配置有升级 体验2018款哈弗H6运动版/H2
长城汽车这一年多来的动作可真不少:哈弗H7、H6、H2s等多款新车型接连推出,还引入了红标/蓝标的概念;旗下品牌WEY的横空出世引起不小轰动,VV7、VV5的关注度奇高;已经边缘化的哈弗H8也没放弃,在5月进行了升级改款。这还没完,现在哈弗H6运动版和H2也迎来了新款,它们的外观乎基本没变化,但都更换了7速双离合变速箱,配置有所升级,H6运动版还采用了全新设计的内饰。
● H6运动版静态部分:
先来说哈弗H6运动版。哈弗H6在今年做了全新换代,而老H6并没有退市,它更名为H6运动版,用以和换代H6进行区分,两者同堂销售。而换代H6和H6运动版又都有红标和蓝标两种版本,它们只是外观风格略有不同,车辆大体是一样的……听着似乎有点混乱,不知我说明白没有?
2018款H6运动版的外观没做改动,红标款、蓝标款都维持2017款的样子,尽管早就没了新鲜感,这辆销量神车看上去还是相当有人缘。蓝标款和红标款的区别主要还是在前脸造型和尾部细节,内饰和驾驶方面两者完全一样。由于时间有限,今天我只挑了一辆蓝标款进行体验。
2018款H6运动版的一大重点就是换了新内饰,可以看出新款内饰比老款要时尚、精致多了,众多横直线条营造出简洁明快的氛围,甚至还有些运动。这套内饰的布局比较传统,各项操作区都比较分明,设计上没有太多新意,不过看着很舒服。
从以上两图能看出,新车的用料还是可以肯定的,手臂能接触到的地方都是软的,而且做工也不错,没有明显的粗糙感,跟市面上同价位的全新车型相比也一点不差,给人的第一印象挺好。
方向盘的造型大体没有改变,两侧的多功能按键有所调整,个别按键被滚轮替代,操作便利性有所提高。有些意外的是这款车还加入了换挡拨片,坦白讲,拨片出现在这样一款车上意义并不是很大,但既然配了,总不是什么坏事,没事玩玩能增添一点驾驶乐趣。
全新的多媒体系统也是内饰部分的一个亮点。这套系统是哈弗品牌最新的版本,在H7、换代H6、甚至VV7等车型上都能见到。它的功能比较主流,界面设计也算时尚,除了触控,也能通过旋钮和按键进行操作,唯一缺点就是不支持CarPlay互联,只有CarLife。
既然是新内饰,中控部分的按键和旋钮自然也都是全新的,经体验,它们的实际手感都能让人满意,做工挺扎实的。中控面板直至地台区域都采用了钢琴漆材质,一下子时髦起来了,但落灰和触摸之后留下手印也是不可避免的。
2021年1月11日
共推出3款配置 哈弗H6 2.0T车型正式上市 1月11日,第三代哈弗H6 2.0T车型正式上市,共推出3款配置,售13.69-15.49万元,起售价相比1.5T顶配车型贵了2千元。新车外观、内饰与1.5T车型基本保持一致,主要变化在于搭载了2.0T+7DCT动力总成,并配备了四驱系统,整体性能更强。哈弗H6 2.0T车型上市后将进一步丰富消费者的购车选择,在与长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX等车型的竞争中也将更有优势。
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提供两种前脸风格 哈弗全新H6官图曝光 近日小编从长城汽车官方获悉,哈弗全新一代H6有望在7月24日开幕的成都车展上首发亮相,并于第三季度正式上市。全新一代H6采用全新的设计语言,提供两种前脸风格,同时新车也对整体尺寸进行了加长。参考现款哈弗H6(10.4万起售)、哈弗F7(11.18万起售)以及竞品的价格,新车起售价预计会略微上调,处在10.5-11万元之间。
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“卓”尔不凡 试驾长城H6 1.5T 6速手动
在自主品牌车型中,长城算是十分务实和稳健的了,推出的新车大部分反响都不错。虽说各种车型都在推出,但SUV仍旧是长城的杀手锏,维持国内SUV老大的地位仍旧是当务之急。所以长城又适时的推出了自己的新配置车型,也就是今天试驾的主角,长城H6 1.5T 6速手动版车型。
其实这款车和之前的H6在外观配置方面并没有什么却别,只是在动力和传动系统做了区分,有了不同。下面还是简单的说一下这款车的亮点吧。本次试驾的车型为1.5T两驱精英版车型,售价11.18万元。
哈弗H6汽油1...
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基于H6平台打造 哈弗F6/F6s或明年上市 日前,网上曝光哈弗将在未来推出两款全新车型,并命名为哈弗F6和哈弗F6s。两款新车基于哈弗H6平台打造,汽油版车型将搭载2.0T+DCT(双离合)动力系统,有望在2017年上市销售。
新车亮点:
两车均搭载GW4C20 2.0T汽油发动机最大马力为197匹,与之匹配DCT(双离合)变速箱;
此外F6还搭载GW4D20D的2.0T柴油发动机,最大马力为163匹,匹配手动变速箱。
两款新车基于哈弗H6平台打造;
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