外观极具运动内饰惊艳 实拍长安睿骋CC
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2017/10/25 18:08:00
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在我的印象中,但凡是名字中带有“CC”的车型都惊艳的美轮美奂。例如“大众CC”、“标致308CC”、“柯尼塞格 CCX”,虽然每个车名中CC两个字母的含义都不相同,但是它们却都拥有一个共同的特征,那就是“造型华美,过目难忘”多少都有些要赞不绝口的意思。而今天我们抢先体验的这款新车也叫CC,它就是基于长安最新的P3模块化平台打造的重磅轿车--长安睿骋CC。
长安睿骋CC将于10月25日正式亮相,作为长安轿车家族的全新产品,睿骋CC造型主打运动风格,将于年内上市销售。随着中国品牌不断的上探,一款款现象级汽车产品被不断推出,长安品牌凭借着SUV产品的强势爆发,在2017年占据了3月、6月、8月的自主品牌销量冠军。而此次睿骋CC的推出,将带领长安在轿车体系方面全面发力。
外观方面,作为长安家族最新设计语言下的首款车型,长安睿骋CC在造型上更加具备运动感,前脸格栅设计较为复杂,看起来非常个性。很容易让人联想到雷克萨斯旗舰轿车LS车型,其纺锤形中网立体度很高,辨识度清晰,行驶在路上有种过目难忘的感觉。
睿骋CC除了拥有极为3D立体的中网外,大灯的开模及造型设计也与中网融合的相当自然,大灯外围采用了柔美的亮色勾边设计,让车头看起来很精神。车灯内部拥有清晰的灯腔结构,高配车型更是采用了LED大灯的设计。
睿骋CC的长宽高分别为4780/1825/1465mm,基于长安最新的P3平台进行打造,定位于一款介于逸动与睿骋之间的中型车。从灯眉延伸出的一条线与车身侧面高挑的腰线形成了睿骋CC侧部的重要特征线。
车身侧面整体看上去刚劲有力,采用了双腰线的车身设计,强化了整车时尚和动感的视觉效果,C柱造型有着明显的下沉趋势,营造出溜背的效果,搭配黑色车顶设计,使该车看上去非常动感。流畅舒展的线条配合更加低矮的车身,使得睿骋CC看上去比睿骋更加修长灵动。
新车的尾部设计颇具肌肉感,凌厉的线条与整车的运动风格相符,浓浓的杀气跃然纸上。隐藏式排气也使得整个车尾浑然一体,看上去十分协调。棱角分明的尾灯设计和前大灯相互呼应,并采用LED光源,视觉效果突出。
2017年9月29日
中控部分略显老气 长安睿骋1.5T已上市 9月27日,我们从官方获悉,长安睿骋1.5T车型正式上市,新车与现款车型相比最大的区别在于换装了一台最大功率170马力的1.5T发动机,外观和内饰则基本保持一致。据悉,新车此次共推出了3款车型,售价区间为12.08-15.08万元,详见下表。
『配图为睿骋1.8T车型,供参考』
外观方面,睿骋1.5T车型的设计与现款车型一致,区别在于现款车型尾部的“TGDI”标识被取消,取而代之的是利用峰值扭矩参数命名的“230T”标识。车身尺寸方面,新车的长宽高为4900/1860/1...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月25日
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查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
颇多人性化设计 全面解析1.8T长安睿骋 长安睿骋搭载长安轿车自主研发的1.8T涡轮增压发动机,“风风火火”的上市,其售价区间在10.98-20.08之间。
长安睿骋作为长安汽车自主研发的首款中型车,也是承载着提升长安汽车品牌形象及知名度的任务。车型打造十分用心,设计也很人性化。
长安睿骋外观:大气、稳重
在外观上,睿骋表现大气、稳重、成熟,也不缺乏模仿痕迹,但整体来说,这款车吸引人的眼球之处还是很多的,在模仿的同时,也不缺乏自己的特色。
车身尺寸对比表
车型
长度...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月1日
亮点ACC自适应巡航 试驾长安睿骋智享 就在今年北京车展前夕,长安的无人驾驶测试车由重庆出发,历经2000余公里最终达到北京。此前长安汽车曾明确称,2016年是长安汽车的改款年,尽管不会有新车型面世,但众多的年型款将悉数亮相。就在本届车展结束后,长安CS75年型款首先亮相,在新款CS75上最抢眼的配置非“ACC自适应巡航”莫属。今天,这项配置被搭载于新款长安睿骋之上,不过,这次我们的主角并不是这套系统,而是新款睿骋。
和CS75一样,睿骋没有针对外观进行大幅度的修改,不过它依然能让人一眼就瞧出改变来,首先是中网...
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