大灯设计比较简洁 长安睿骋CC正式发布

外观上最大的特点是前脸采用了大面积的镀铬格栅，这也是整车争议最大的地方。按照厂家的说法，这个格栅是“蝶翼”设计，体现的是长安全新的“生命动感”的设计理念。巨大的格栅显得车头很厚重，比较符合传统的B级车的定位。据了解，长安未来的轿车都将采用这套家族化设计。

睿骋CC的大灯使用了LED远近光灯，并且带有“呼吸灯”功能，在车辆静止时靠近车辆，它会呈现出缓慢闪动的呼吸状态。箭头状的LED日间行车灯同时集成了转向灯和示宽灯，整个大灯设计比较简洁。大灯下方是C字型的雾灯，并带有镀铬饰条，与中间大格栅形成互补形状。

睿骋CC车身尺寸为4780×1825×1465mm，轴距为2770mm，基于长安最新的P3平台进行打造。

车身侧面采用了双腰线设计，与前格栅与发动机舱上的线条相呼应，车身B柱与C柱都使用了高光饰板，运动造型设计感十足，整体感觉比较协调。

尾灯外形比较平淡，但是点亮效果还不错，并且同样带有呼吸灯设计，LED示宽灯辨识度比较高。在后尾箱盖上，还带有手写体的睿骋CC英文标识“Raeton CC”。

内饰方面，睿骋CC新车内饰整体造型更加精致，运用全新的内饰设计风格，大面积采用软质材料和缝线工艺，车内品质感大幅提升。中控台配备了悬浮式液晶显示屏，系统界面清晰度和灵敏度较高。下方空调控制区域采用触控操作界面和物理滚轮的组合，在维持了有层次感的布局方式的同时，也提高了操作准确度。

值得一提的是，中控大屏的角度设定为7.2°是长安的工程人员经历了各种光线情况下所选择的最便于观察和使用的角度，而且可以实现与液晶仪表盘飞屏功能。

根据车型配置的不同，新车还将配备有全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、一键式启动、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等。

睿骋CC将使用与CS55相同的动力总成，全系搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛米，与之匹配的是6MT或6AT变速箱。

写在最后：长安睿骋CC的亮相又给选择自主品牌B级轿车的消费者做了一份大餐，对于这个细分市场来说又是个重磅炸弹。而在这个细分市场里，自主品牌车型的售价又是让消费者最为心动的消费点，在沟通会上从厂家了解到，入门级车型很可能就在10万元左右。