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中国风元素 成都-云南诺邓试驾吉利博越

  纠错  2017/10/29 23:17:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

2017国庆,带上家人,拎上相机背上行囊,一句“你好博越,带我去诺邓”,开始了我的3000公里云南之旅。此行的目的地是最美乡村—云南诺邓。从成都出发,我选择的路线为成都-西昌-攀枝花-元谋-楚雄-大理-诺邓,6天时间往返,总行程接近3000公里。长途自驾,4大1小的出行,乘坐舒适又拥有超大容量这两件事必须得兼得,所以出发前特意找了一辆大空间大容量的SUV—吉利博越!

走近吉利博越,前脸造型与博瑞相识采用的也是“水波涟漪”式仿生设计。大灯组内加入LED技术,更显犀利,另外发动机舱盖上隆起的线条也在营造出硬派的气息。车身侧面采用了悬浮式车顶设计元素,腰线硬朗并且向后上扬,从而让侧面线条有了向后延续的感觉。吉利博越长宽高分别为4519×1831×1694毫米,轴距达到了2670毫米。

车尾部分层次丰富,新车尾灯组采用LED灯带,修长的造型有利于拉宽整个车尾的视觉效果。底部被大面积银色装饰板包裹,采用双边排气设计,显得粗犷有力。

吉利博越中控设计多处采用中国风元素。在中控的结构设计方面,7英寸全液晶仪表盘、中控台、集中化的功能模块,形成环抱式的飞机驾驶舱设计风格。

长途旅行难免枯燥,但吉利博越配置了丰富的科技化娱乐,其搭载的“你好,博越”3.0版智能语音交互系统语音识别率高达97%,不仅可以直接通过下达语音指令来设置博越的导航、音响、空调等信息,更能随时应付小朋友的“讲故事、听儿歌”需求,为驾乘人员在长途驾驶中,带来更为丰富多彩的趣味体验。此外,舒适的空间让调皮的小朋友在后排玩起了过家家游戏。

成都到云南诺邓,1200多公里,每天的路程都是漫长的车上时间。博越座椅配备八向电动调节,并且采用了Nappa真皮包裹,座椅宽大厚实,坐感异常舒适,侧向支撑和肩部承托都比较到位,得益于此长途驾车竟然没有觉得很辛苦,反而受益于较高的视野,很享受一路上两边的风景,还美美地睡了一觉。说到睡觉,不得不提的是博越NVH静音控噪水平,即便是120km/h高速行车时,车内正常音量说话也不受影响,睡觉什么的就更是美滋滋。

出门旅行,一台动力强劲的发动机让你想去哪就去哪。1.8T涡轮增压发动机,184马力的最大功率和285牛米的最大扭矩让其动力表现也可圈可点,在1500至4000的转速区间内持续输出最大扭矩,提供持久澎湃的动力输出。与发动机匹配的是6速自动变速箱。

博越是一款比较注重舒适度的SUV车型,低速阶段发动机的动力输出被抑制的十分温顺,即便涡轮介入也不会有明显的突兀感,加速感也不会因为涡轮的工作而变得急促。而当我需要急加速时,只要深踩油门,这台1.8T发动机便会在最快时间内察觉出我的驾驶意图,爆发出更为强劲的动力来保证完成超车动作。与发动机相比,6速自动变速箱的表现更能令我满意,每次换挡的动作都很细腻、轻微。

长途行驶还是比较枯燥的,那么有什么办法能让长途自驾游变成了一件轻松又安全的事情?在众多汽车智能配置中,能够解决这些问题的当数ACC自适应巡航系统,ACC巡航在保证行车安全的同时,有效的降低了长时间驾驶时的腿部疲劳,为驾驶者带来了更为健康,舒适的驾驶方式,成为高速行驶时有效辅助驾驶者的智能配置。

博越ACC巡航具有自动减速和自动恢复功能。当车速保持在30KM/h-150KM/h之间行驶时,前方车辆减速,系统会根据博越的速度和前车距离控制动力和刹车;当前车不在扫描范围内,车辆自动加速恢复到之前设定速度。

ACC巡航的车距控制有3档可选,在说明书上对于3种模式与前车距离的标注是相距现车1秒、1.5秒和1.9秒,很少见到与前车距离用时间为单位的。我也特意的体验了一下这三种模式,最近的状态目测距离前车大约15米左右,最远状态距离前车大约25米左右。

从成都到云南诺邓前半段是高速后面基本是国道和省道路况条件良好,只有在接近目的地诺邓村的时候才算是遇见了一些挑战,路上多坑洼不平,加之路面较狭窄,交通状况比较复杂,对车辆要求较高。不过博越的底盘给人一种扎实、厚重的沉稳感,经过不平路面时柔软的悬挂会把一切不舒适过滤掉,就算道路上的不平传到车内也是非常轻微的。并且在过一切坑洼或者大砍儿的时侯,底盘与车身有着非常不错的连贯性,整体感觉比一些合资车做得还要出色。另外,博越的底盘在高速状态下表现的也依然很扎实,即使车速达到了120km/h也并不会有发飘的感觉。

伴随着6天的行程,我与博越的故事才刚刚开始,下一次我要开着它去到更远的地方,期待更多人静下心来一起同行,发现无处不在的生活之美。

2018年1月24日

跻身SUV第一阵营 图解2018款吉利博越
    要说目前自主品牌的扛把子,非吉利莫属。不论是成功收购沃尔沃还是推出领克这样的高端品牌,吉利这几年的动作都着实不小。但说到自家品牌的代表之作,博越仍然是当之无愧的老大哥。这款车是吉利汽车3.0代首款智能互联精品SUV,也是吉利汽车开启SUV发展战略的开山作品。2017年博越年销量达28.69 万辆,位列SUV市场排行第四,上市不到两年累计销量突破 39 万辆,成功跻身 SUV 市场第一阵营。 前段时间吉利趁热打铁,推出了2018款车型,在车身设计和内饰配置上均进行了小幅升级。那么这款国人最美SU...查看全文>> 更多相关>>
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