准备侵占途安L的市场 试驾别克GL6 1.3T
最近有一款车特别火,大家通过名字也能大概摸清楚它的定位-上汽通用别克GL6,这是一台带着大哥GL8光环定位在20万元以内的家用MPV,以全系2+2+2的6座为卖点,准备侵占途安L的市场。
别克GL6 2018款 18T 6座尊贵型
外观上你会发现GL6还是有一定的GL8的影子,不过整体缩小的尺寸感觉会比GL8更加灵动,更贴合家用的味道,恰到好处的镀铬装饰在一定程度上提升了精致感,家族化的飞翼式中网会延展至大灯内部。
配置层面低配与中配采用了卤素大灯,这台顶配GL6采用了远近光一体式LED大灯+LED日间行车灯,点亮速度和照明效果都不错,不过取消了前雾灯设计。
车身尺寸对比(单位mm) |
车型 |
长 |
宽 |
高 |
轴距 |
别克GL6 |
4692 |
1794 |
1626 |
2796 |
大众途安L |
4527 |
1829 |
1659 |
2791 |
在车身尺寸方面,别克GL6明显更长,但宽度与高度不如途安L,在实际乘坐体验的时候也会发现,纵向乘坐空间确实GL6更好,但是车内的宽敞感不如途安L,各有千秋吧。(稍后我们会放出与途安L的静态对比文章)
中低配车型采用的是205 60 R16的轮胎,顶配版本采用了米其林PRIMACY 3ST系列,尺寸达到了225/50 R17,注重行驶舒适性与噪音控制,适合GL6这台车的定位。
车尾的线条很丰满,没有GL8那样板正,符合一台家用MPV的定位,后备厢上包含了所有灯光,所以在打开后备厢内部两边还设置了示宽灯与转向灯,保证了在开启后备厢之后其他社会车辆对于本车位置的掌握。车尾上18T冷不丁一看跟1.8T没什么区别,谁会想到是1.3T三缸的车呢……
内饰是熟悉的别克风格,GL6的中控还采用了非对称设计,坐姿也很像轿车,更不会有司机的感觉;中控多媒体系统界面跟GL8一样,实际上GL6采用了更新的系统,所以在优化方面做得还不够彻底,但在使用的时候还是能感到定位上的差距,不管是流畅程度还是反应速度都有所下降。
乘坐空间方面由于采用了2+2+2的布局方式,所以每排乘客的横向空间会相对宽敞,第二排前后可调整的范围幅度非常大,用来保证全车乘客都有一个良好的纵向乘坐空间;第三排的舒适性以及坐姿都可以接受,即便是满载6人的情况下应付中短途的需求也是没有问题的。
2019年4月1日
不是“省油的灯” 试驾2019款别克GL6
试问什么人会选择MPV车型?没错……“上有老,下有下,老婆媳妇得哄好”的80后,一直在买奶粉和买包路上奔波的男人。回归于家庭后,什么福克斯、思域、高尔夫,从此再无“7000转,干他!”,只有2000转的孤独……但就算孤独,那也得挑个舒服的。
市场上热门的家用MPV车型就那么几款,途安L、艾力绅、宝骏730……等等,都是些先下手为强的“刺头儿”,但接触了几天别克GL6,我发现它也不是一个“省油的灯”……
试驾车型:2019款 别克GL6 18T 互联豪华版 5座;官方指导价:15.29...
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一路伴随 上汽通用别克GL6试舒适性体验 在中国MPV领域有一位战无不胜的老将,那就是家喻户晓的GL8。也许是看到了中型MPV的市场潜力,上汽通用别克首次将目光转向了更接地气的家用MPV,并为我们带来了全新的GL6。继实拍、试驾体验之后,GL6又举办了本次舒适性体验活动。接下来就让我们回到MPV的首要宗旨,看看GL6的舒适度表现。
本次舒适性体验活动与传统的静态实拍、动态试驾有着很大区别。因为对于MPV来说,乘坐舒适度与空间表现远比设计、操控更加重要,所以此次活动将着重展现GL6的舒适性表现。
GL6的长、宽、高尺寸...
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“陆地经济舱” 别克GL6单车舒适性体验
GL8有着“陆地公务舱”的美誉,作为同门小弟的GL6,虽然在舒适性方面不及大哥优秀,但14.49-16.69万元的价格要实惠很多,即便前有杰德和途安L,但凭借着与GL8命名上的关联,关注度自然就少不了。与GL8主打商务不同,GL6采用2+2+2的6座布局,瞄准的是紧凑级家用MPV市场。
6座布局 空间可基本满足多口之家出行
别克GL6的车身长度达到了4692mm,相比主要竞争对手途安L的4527mm明显占优。此外,GL6的轴距达到了2796mm,相比途安L多出了5mm,虽然比不上...
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标配10.25英寸双联屏 别克新款GL6将上市 小编了解到,别克新款GL6将于11月19日上市。新车主要针对内饰以及动力进行了升级,车内全系标配10.25英寸双联屏,整体豪华感有所提升。动力方面,新车搭载了最新的1.3T+48V轻混系统,每百公里综合油耗降低为6.1L,相比现款车型节油7.6%。由于内饰、动力系统换新,预计新车售价将有小幅上涨。
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