解决6大疑问 带你了解五菱宏光S3值不值
官方并没有把五菱宏光S3定位是一款SUV,虽然从我个人角度来看,无论是外形设计还是驾驶感受都比较贴近一台SUV,但是它具备SUV车型没有的空间实用性,宏光家族的超强装载能力被保留。SUV的外形,MPV的载客能力,同时还具备一点微客的载货能力,最主要的是低廉的价格,让它又具备了“神车”最基本的要素。
那改头换面了它还能继续神下去吗?在网上总结了老车主和潜在车主的一些疑问,来更细致的跟您聊聊这新一代的“神车”。
换了外形就降低了实用性?
通过我实际体验,完全不用担心这个问题。试驾之前我们特意从新体验了一下五菱宏光S1,宏光S3在乘坐能力上丝毫没有减少,反而经过优化后空间的利用率更高。2+2+3的座椅布局的优点现在已经逐渐被人发掘,常用的第二排有了更好的舒适性,第三盘乘客方便进出,如果有了孩子,第二排放上安全座椅后也不会对乘坐空间产生太大影响,更方便家长照顾。
除了静态感受以外,我很少会坐在7座车型的第三排,在之前的一次五菱宏光S3内部试驾时候,我着重对第三排的乘坐舒适性做了深度体验,如果把每个细节单拿出来,肯定不如二、三十万左右的MPV,但是整体给人的直观感受真不亚于定价更高的合资车型。腿部空间相当宽敞,即使第二排坐了一个一米八的壮汉,我在后面腿部仍然可以自由活动,第二排两座的设计也能给第三排的腿部释放出空间。座垫较软,缺乏一些支撑,但是却为减震效果加了分,配合上独立悬架后,走在国道上也不会感觉到特别明显的颠簸。
储物能力丝毫不减,车内还隐藏了一些储物盒,细节上的感受明显比宏光S1要好,而且后备厢的储物空间在7座全打开的情况下要比宏光S1强,座椅放倒以后虽然减了不少高度,但更平整,也比S1的座椅调整方便一些。但通过和五菱宏光车主聊天才知道,基本上百分之八十以上的宏光S、S1车主在买完车的第一时间就会把后座卸掉,卸掉座椅后的装载能力要比宏光S3强很多,所以S3更多还是考虑到家用的需求。
会不会推出6座版?
有老宏光的车主提出了要是出个6座或是5座版能选择也很好,毕竟能用的7座的机会不多,能有6年免检的便利,还有就是7座车的交强险稍微贵了那么一点点。官方给我的回答是有计划考虑,但不是重点的规划,因为多数车主还是想要更多一个座能够应急用,所以买了宏光S3以后咱还是得多跑下检测场。
空间测试数据
2015年9月17日
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全文总结:
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