宜商宜家 实拍新克莱斯勒大捷龙混动版

    对于MPV的鼻祖，克莱斯勒大捷龙相信大多数朋友都有所耳闻，而随着前年新一代车型上市，大捷龙一改过去中庸的面孔，充沛的动力+动感的设计引起了很多人的关注。随着国内市场对MPV的关注，全新一代大捷龙也在去年来到了国内，但由于排量、关税等条件的制约，其市场占有率并不是很高。值此契机，克莱斯勒带来了这台“中国首款插电混动MPV”，也就是插电混动版大捷龙，作为“北美年度最佳MPV”的大捷龙，其插电混动版会带来怎样的惊喜？为此，我专门来到上海，准备当三天“奶爸”来感受这款新车。 一、关于大捷龙PHEV...查看全文>> 更多相关>>

     对于MPV车型来讲，克莱斯勒算是开山鼻祖，在上世纪80年代初，克莱斯勒公司就制造出了被称为minivans（箱式旅行车）鼻祖车型的Plymouth Voyager。在之后其他汽车厂商也开始生产此类汽车，逐渐“MPV”的称呼就代替了“minivans”。2007年克莱斯勒进入中国时就国产了大捷龙，但当时的市场早已被别克GL8所占领。而这次，克莱斯勒带来了定位高于别克GL8的全新大捷龙，似乎想着占领更高端的MPV市场。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

     为了能给网友带来更多更牛X的内容，我和另外两位评测同事提前抵达了美国，我们的第一站是洛杉矶，在这里寻找独家汽车资源，中国首试全新雅阁就是我们的成果之一。 下飞机后的第一件事儿就是跑去租车公司租一辆工作车，要求很简单，首先必须能“装”，其次得够美国，就这样克莱斯勒的Pacifica进入了我们的眼帘，Pacifica其实就是大捷龙的继任者（以下简称大捷龙），巧的是我们第二站底特律租到的还是大捷龙，除了颜色哪哪儿都一样，在美国开了半个月的大捷龙，对它的了解可谓是相当充分了，接下来我就跟大家分...查看全文>> 更多相关>>

     在今日的2017年上海工业博览会上，克莱斯勒将会发布旗下首款插电混合动力MPV——大捷龙PHEV车型。新车也很可能成为首台获得部分城市牌照优惠政策的MPV车型。 『图为普通汽油版大捷龙』 　　目前汽油版大捷龙已经以官方进口车的身份正式进入到国内上市，搭载3.6L汽油发动机配合9速自动变速箱的尊享版官方指导价为49.69万元，这也是唯一一款官方售卖的大捷龙车型。而PHEV相比普通版车型在外观上没有太大的变化，只是在左前增加了一个充电口。 　　大捷龙的尺寸在MPV阵营中属于比较大的...查看全文>> 更多相关>>