外观及内饰有小幅修改 斯巴鲁新款力狮
在2017广州车展开幕前夕,我们提前拍摄到了斯巴鲁新款力狮,新车将在本届车展中正式国内发布。相比现款车型,新车针对外观及内饰设计进行了小幅度的修改。
外观方面,新款力狮针对车头造型进行了一定幅度的改动,其采用了新样式的进气格栅,其中斯巴鲁LOGO两侧的幅条更加粗壮,与新翼豹等斯巴鲁旗下最新产品的设计风格保持一致。与此同时,新车的前保险杠也完全经过重新设计,两侧进气口的线条更加复杂。
车尾部分,新车后保险杠下方新增了黑色扩散器设计,搭配圆形镀铬排气,使得车尾更具设计感和运动感。就车尾部分而言,本次调整后的造型中规中矩。
内饰方面,新款力狮在维持现款车型中控布局的同时,换装了与新一代翼豹相同的三辐式方向盘,同时标配的中控大屏尺寸由现款车型的6.2英寸增加至6.5英寸,大屏系统支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能。
动力方面,新款力狮依旧搭载2.5L/2.0T水平对置四缸发动机,二者最大输出功率分别为175马力和241马力,传动系统标配CVT无级变速箱与Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。斯巴鲁此前表示,新款力狮针对CVT变速箱、悬架阻尼及转向助力系统进行了重新调校,其驾驶感受将比现款车型更佳。
2010年7月24日
彻头彻尾的转变 测试斯巴鲁力狮2.5 GT 提起斯巴鲁,更多的让人联想到的是,采用涡轮增压的翼豹WRX/STI系列,而力狮系列也曾是运动的主打系列。2010款的力狮上市后,引得不少争议,车身尺寸的加大势必影响操控性能,让步于空间后的力狮是否还保留着其原有的精髓。虽然不少人对新款力狮的改变颇有微词,但对于享有征战WRC系列赛车相同的特质和核心技术的力狮来说似乎并不担心这些问题。
21年的历史在一款同一款车型的延续上其实也算是一个不短的时间了,如今的新款斯巴鲁力狮以第五代的身份上市。斯巴鲁这个拥有着awd(全时四轮驱动)与b...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
血统依旧 试驾斯巴鲁力狮2.0Wagon经济性
同力狮2.0R一样,力狮WAGON的燃油经济性也是很不错的。厂家公布的90公里时速油耗为百公里5.9L,我们并没有做严格的经济油耗测试来检验这个数据,而是按照日常试车项目的情况,测出了力狮WAGON的激烈驾驶状况下的平均油耗为百公里10.2L。
与配置单上公布的油耗有如此大的差距,主要是因为我们测试过程中,多是一些急加速急减速的激烈驾驶,除此之外,为了配合视频拍摄,力狮wagon长时间的处于文章开头图片中的状况,可以说这种情况下测得的油耗数据,已经接近于力狮wagon日...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月9日
名副其实的少数派 拍2016款斯巴鲁力狮 纵观现在30万以内的轿车市场,可选车型可谓相当丰富。既可以选择诸如迈腾、蒙迪欧、雅阁这类合资中型车的顶配车型,也可以买到宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L或者其他豪华品牌中型车的中低配车型,甚至像奥迪A6L、丰田皇冠这类中大型车的实际成交价或者指导价也能进入30万的区间。而斯巴鲁力狮非常有特点的车型却一直以来不能进入大多数消费者的选车范畴甚至是认知范畴。如今最新的第六代力狮已经上市,售价区间在21.98万-29.28万。现在就让我们来看看这个名副其实的少数派有着怎样的表现。
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查看全文>> 更多相关>>2015年9月6日
向大众口味方向靠拢 实拍斯巴鲁新力狮
作为斯巴鲁的中级车代表,力狮一直在斯巴鲁家族中处于不温不火的状态,相比这个级别的其他品牌的车型形成的鲜明的对比。在2014芝加哥车展上,斯巴鲁正式发布了全新一代力狮,这一代力狮搭载了全新的安全系统。这款车将在年底上市,而本次在成都车展的首发的第6代力狮将会搭载两种动力系统。
动力方面,斯巴鲁新力狮提供了2.5L与2.0T的水平对置发动机,先前的3.6L自然吸气发动机被取消,变速箱方面将会搭配斯巴鲁S-CVT变速器。
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