前脸更加霸气 指南者1.4T+9AT正式上市
日前,指南者1.4T+9AT车型正式上市,新车搭载了9速自动变速箱,车型名称为1.4T自动家享四驱版和1.4T自动臻享四驱版,售价区间为19.58-21.58万元。
外观方面,新车型仍旧延续了现款指南者外观和内饰的造型。车头部分,前进气格栅为Jeep家族式的7孔样式,镀铬材质的运用让其视觉效果更具档次感。此外,格栅与两侧的大灯紧密连接,不仅提升了此处的一体效果,且车头的横向宽度在视觉上得到延展,效果更显霸气。
车身侧面两条平行的棱线,配合前后凸起的轮眉,使得此处的层次感更加突出,展现出了该车的力量感。车尾方面,造型较为饱满。尾灯采用灯带式设计,造型与前大灯组相互呼应。此外,黑色的保险杠设计也让该车增添了更多的越野气息。
配置方面,新车配备了Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain®全路况4种驾驶模式选择系统以及发动机启停、定速巡航等配置。动力方面,两款新车型继续搭载现有的1.4T发动机,最大功率为165马力。传动方面,匹配来自ZF的9速自动变速箱。
2017年11月14日
功能性更强 实测指南者1.4T家享四驱版
■ 加速测试
1.4T发动机搭配9AT变速箱,这回真是1挡起步,但刚起步那一下,爆发力还不太明显,车身姿态很平稳,要到等转速上来了,才有较为明显的加速力度出现(大概从3000rpm开始)。最终实测加速成绩为10.38秒,大概比1.4T两驱车型慢了1秒,这幅度是意料之中的事情,总体来说动力水平算够用吧。
由于1挡齿比较大,当发动机转速指针指向6000转红线时,车速也还没到40km/h。3挡末段,车速大概是96km/h,最终以4挡完成加速测试,比一般车型多了一次换挡,稍微耽误...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月12日
体验Jeep指南者220T自动家享四驱炫酷版 前些日子一个朋友想把家里的轿车换成SUV,为了周末自驾游更加舒适、通过性更好,由于一直喜欢指南者的外观,也就没有看考虑其他车型,但对指南者又有几点顾虑,正好指南者在前不久推出了1.3T车型,今天我们就来实际的体验一下,看看大家普遍纠结的几个点指南者真实表现如何。
文章中车型为Jeep 指南者 2019款 220T 自动家享四驱炫酷版,接下来我们将根据大家最感兴趣的空间-储物-配置-动力依次来进行体验。
之所以选择换一辆SUV就为了带家人周末出去自驾游,那么他最关心的就是指南者的空间,...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月27日
出色的四驱能力 实测指南者2.4L四驱版 之前我们已经对指南者2.4L车型做了个很详细的试驾了,不过受于条件所致,没有对它的性能进行测试,这次我们找机会又拿到了2.4L四驱版本的指南者,对它的各项性能有了更深度的了解。
● 四驱测试
指南者的四驱能力在之前的实际越野项目中已经得到了认证,这次我们把它开上了专门测试四驱能力的开放式滑轮组架子,来试试它的四驱能力到底有多强。
指南者的四驱是基于前驱形式的,结构和之前我们测试过的2.0L四驱自由侠一样,不过因为它的发动机扭矩和功率都更大,所以在这台指南者上有象...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月9日
经典的前脸设计 曝Jeep新款指南者谍照 近日,Jeep中期改款指南者的冬季路试谍照曝光,新车的国产版车型已在今年11月开幕的广州车展上发布,预计将于2021年上半年正式投放市场,而欧洲版车型将于2021年下半年上市。从本次曝光的谍照看,中期改款指南者前脸依旧配备Jeep家族经典的七孔式进气格栅,两侧的前大灯组内底采用熏黑处理。内饰配备了大尺寸悬浮式中控屏幕,并搭载了UConnect 5信息娱乐系统。新车将搭载1.3T汽油发动机,而欧洲市场还将提供1.6T柴油版车型。
...
查看全文>> 更多相关>>