外观内饰小幅调整 实拍新款斯巴鲁傲虎
自进入第五代车型以来,斯巴鲁傲虎在国内市场一直保持着不错的销售势头,而每年的广州车展,年度款新车型的上市也成为了傲虎不可缺席的既定“演出”。遵循惯例,2018款傲虎车型同样已经在2017广州车展正式亮相。做为年度款车型,新傲虎相比现款仅在外观细节与内饰配置上进行了小幅调整。不过这样的改变同样有望为新车赢得更多的市场吸引力。
做为年度款新车,来自外观细节的设计改变同样让2018款斯巴鲁傲虎拥有了颇具吸引力的视觉表现。
家族化前脸设计的六边形中网,采用了突出时尚感的镀铬材质装饰,并且针对车标位置的两侧幅条进行了“加粗”。
与此同时,更加锐利的灯组线条也让鹰眼式前大灯有了比以往更为醒目的目光投射。灯腔内部,远近光分体式布局的头灯系统依旧采用LED(近光)和卤素(远光)光源。
做为傲虎车型具有传承性的设计元素,圆形前雾灯的尺寸较之现款有所增加,而带有银色护板装饰的下包围,也随之收获了更具越野气息的造型变化。
对于年度款新车,2018款斯巴鲁傲虎的车身尺寸和轴距预计都将与现款(现款车型车身尺寸分别为4817/1840/1673mm,轴距为2745mm)车型保持一致。
车身侧面,平滑流畅的车顶弧线和舒展的侧身造型仍充分诠释了斯巴鲁傲虎身为跨界SUV的产品定位。
环绕车身的黑色塑料包围与粗壮的车顶行李架,依旧使傲虎具有了典型的SUV特质。
仅缺席了入门版车型的非全尺寸天窗,同样具备良好的采光和换气效果。
集成有高位刹车灯的车尾扰流翼依然为傲虎的车尾注入了不少运动气息。
宽大的尾灯造型与现款别无二致,灯腔内部同样采用部分LED光源。
采用镜面抛光处理的新款双五辐铝合金轮圈,装配了公路行驶性能出色的普利司通动力侠 DUELER H/P SPORT系列轮胎,其规格为225/65 R18。
2014年11月8日
越野气场大有提升 解读全新斯巴鲁傲虎
导读:10月22日,斯巴鲁傲虎第五代车型在北京正式发布,共有2.5i经典版、2.5i豪华导航版、2.5i运动导航版和2.0DIT尊贵版四个版本。从1995年创立至今,傲虎已然走过了近二十个年头,其第五代傲虎究竟如何,让我们来细细的品评品评。
外观方面:
全新斯巴鲁傲虎的改进和升级基本都在现款的基础上进行改动,C形日行灯是来自于概念车VIZIV-2的设计语言,未来将会在更多家族车型上使用,新格栅以及前脸下方的防刮板都为傲虎提升了越野气场。底盘较高的离地间隙,修长且轮廓分明的身形,不...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月3日
成都车展正式上市 实拍13款斯巴鲁傲虎
8月31日,成都车展媒体日第一天,斯巴鲁2013款傲虎正式上市,此次推出的傲虎共有3款车型,售价区间为29.98-42.98万元。下面我们就来详细看看新傲虎的变化在哪里。
从斯巴鲁2013款傲虎外观设计看,其对局部细节部分进行了优化改进,包括采用新的家族式格栅设计,条辐更宽,加上大尺寸的雾灯与新的底部与侧面银色护板,使它看上去相比老款更为大气。
车顶的旅行架安装点的宽度增加了9.8英寸,使他们能够适应自行车或独木舟,比旧款的要...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月17日
采用新版家族脸 到店实拍斯巴鲁新傲虎
2013款傲虎作为一款小改款车型,采用了新样式的家族前脸,黑色涂装包围匹配大雾灯,相比老款更加大气。在新款设计中尽可能的提升实用性,车身高度增加,提升了车辆通过性。车身长度从4775mm增加至4790mm,车身高度由1615mm增加到1676mm。不过最让人惊奇的还是动力的升级,新傲虎可以使用93号汽油了。
2013款傲虎中网形状没有太大变化,采用新版家族脸的造型,中网镀鉻装饰条比老款更宽。大灯造型和旧款相同,全系标配氙气大灯、自动大灯、大灯高度自动调节。前保险杠造型比老款更...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月18日
侧重内在革新 动态实测斯巴鲁傲虎-2.5L
作为斯巴鲁历史相对短暂的车系,但傲虎也足足经历了5次换代。虽然在现今,它定义为一款跨界车,但在骨子里却继承了斯巴鲁诸多最新设计与技术。观感上的变化并不足以支撑换代的定义,这也就是斯巴鲁侧重内在革新的最好范例,初见成效的六边形进气格栅将是近几年家族的设计方向,前灯组采用LED近光光源(入门版为卤素),下部增加雾灯折线,以及减小黑色防擦护板,这些细小的变化组合在一起,新的傲虎变得更精致了一些。
新一代傲虎旨在扩大消费者年龄区间,进而将更年轻的用户吸引进来,所以你不难看出全新傲虎在腰线的设计...
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