安全配置升级 试驾新款领主汽油版车型

  纠错  2017/11/28 12:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
    2016年10月,中兴汽车旗下以造型粗犷、硬朗著称的领主宣告上市,今年(2017年)5月,我们对领主的柴油版车型进行了详细的性能和越野测试,充分展现了它的“越野和撩汉技能”。同年(2017年)11月,2018款领主正式上市,指导价格为11.28-15.58万元。新车(汽油版车型)主要在安全性配置方面进行了升级,并且采用了2.4T涡轮增压汽油机,替换掉了2016款车型上的2.4L汽油机。那么今天,我们就着重试驾一下新款领主的汽油版车型。

  鉴于我们曾经已对2016款领主的柴油版车型进行过试驾和测试,而2018款车型在外观及内饰方面的变化不大。本文我将对其进行简单的回顾介绍,并着重提及新车变化和升级的部分。

  领主的身材魁梧健硕,拥有着欧美皮卡硬朗的风格特征。尤其是车头处,大面积的黑色中网搭配了粗壮的镀铬饰条,呈现出较强的力量感。另外,车头处还配有两颗前泊车雷达。

  尾部的造型较为方正,黑色的保险杠集成了上车踏板及后倒车雷达。我们并没有看到车辆上装配货架(防滚架),据厂家介绍它并不属于标准配置,选装的话价格为680元。

  内饰仍以简约为主,整体的布局和线条干净利索。配色方面,由先前的黑棕双色改为了全黑色系+白色缝线,配以银色拉丝饰板,在档次感和质感方面有所提升。

  座椅也由先前的棕色皮革改为了黑色皮革+白色缝合线,并且采用了分块拼接的方式,座椅内部的填充进一步加厚,舒适性也随之得到提升。

2017年9月17日

再次让我们浮想联翩! 试驾大众Arteon
      “最美大众”——依稀记得当时CC的设计被广受好评时的slogan(口号)。是的,从CC初次问世,当时也是初出茅庐的我便对它青睐有加,视线中蔓延着它优美的线条,即便是在精品层出不穷的红点设计大奖中,CC也屡获殊荣。随后,有人说中期改款的CC在个性方面大打折扣,直到Sport Coupe GTE概念车的亮相,才让我们再次浮想联翩,讲真,它定是下一届红点设计大奖的得主。   当“严谨的德国人不会设计”的戏言被一次次提及的时候,“套娃”理念或许终于会在今天完结。2015年初,大众在日内瓦车展上...查看全文>>
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