一路伴随 上汽通用别克GL6试舒适性体验

　　在中国MPV领域有一位战无不胜的老将，那就是家喻户晓的GL8。也许是看到了中型MPV的市场潜力，上汽通用别克首次将目光转向了更接地气的家用MPV，并为我们带来了全新的GL6。继实拍、试驾体验之后，GL6又举办了本次舒适性体验活动。接下来就让我们回到MPV的首要宗旨，看看GL6的舒适度表现。

本次舒适性体验活动与传统的静态实拍、动态试驾有着很大区别。因为对于MPV来说，乘坐舒适度与空间表现远比设计、操控更加重要，所以此次活动将着重展现GL6的舒适性表现。

GL6的长、宽、高尺寸分别为4692mm、1794mm、1626mm，其轴距也达到了2796mm，是一款定位准确的中型六座MPV。本次体验的车型为18T尊贵型，也就是售价为16.69万元的顶配版本。

内饰设计直接决定着车内乘客的视觉体验，而GL6的全新家族设计简洁优雅，同时也做到了赏心悦目。

虽然中控台顶部采用了硬质塑胶材质，但GL6仍在副驾面板等位置使用了棕色皮料覆盖，不论触感还是美观程度都很到位。

采用真皮包裹的三辐式方向盘握感出色，粗壮的盘体与人机工程学造型巧妙结合，即便是娇小的女生也能轻松握持。

与大哥GL8一样，GL6也为前、后排乘客分别准备了两个USB接口，这在同级别车型中较为少见。

令人惊喜的是，GL6全系均配备了面积高达1.15㎡的电动全景天窗，同时还配有遮光率逼近100%的电动遮阳帘，能让乘客自由控制车内的进光量。

初次见到GL6的座椅时，我略微有些失望。因为它看上去和GL8的航空座椅相差甚远。但当我坐上去之后才发现它的各向支撑都很到位，并且没有沙发式座椅的绵软感。

图中体验者身高为169cm，坐在驾驶位并将座椅调至最低后，头部空间还剩两拳以上。

保持前排座椅不变，体验者坐进GL6的第二排并将座椅调至最前，此时她的头部空间还剩一拳，腿部则仍有两指以上空间剩余。

保持前两排座椅不变，体验者来到第三排。此时她的头部空间还剩四指，腿部则有两拳以上的超大空间。

而当体验者回到第二排并将座椅调至最后时，宽敞的空间能够随意翘起二郎腿。

此时第三排的乘坐空间也完全能够应付短途行驶，这也证明了GL6可以同时保证后两排座椅的宽敞空间，尤其第三排座椅具有不小的实用意义，绝不像多数七座SUV那样仅能应急使用。

没有侧滑门是GL6的一大遗憾，但它配备了Easy Entry便利出入功能，仅需搬动第二排椅背的机关，便能将座椅向前翻折，轻松进出。

六座设定保证了第二排座椅之间的通道，虽然没有GL8的宽敞，但也能让车内乘客在第二、第三排之间移动。