够大够用 东风雪铁龙天逸储物能力实测

    在正式开始我们美食体验之前，还是先来介绍一下我们此行的交通工具——东风雪铁龙天逸。相信如果你是长期关注我们的读者朋友的话，那么你不会对它感到陌生，从去年上市，到今年中期小改款，我们都第一时间对其进行了试驾体验。该车定位SUV，在保证一定能的通过能力的同时，又富有着法系车特有的不跟随态度。 外观设计比例协调，很能把人们的注意力从车流中吸引过来，这种富有感染力的设计手法是法系车设计师善于掌控的部分。同时，我们也注意到天逸它的内饰摆脱了早年间雪铁龙品牌内饰设计上的天马行空，更务实也更细致...查看全文>> 更多相关>>

    雪铁龙C5 AIRCROSS定位品牌旗下的紧凑级SUV，同级市场主要竞争对手涵盖了日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4等车型。近日海外媒体曝光了一组雪铁龙C5 AIRCROSS C系列特别版车型图片，新车海外起售价为28,950欧元（约为23万人民币），并有望在今年年内陆续交付至消费者手中。 外观方面，新车提供了Banquise白色，珍珠白色，Acier灰色，Platinum灰色，Pearl黑色，Tijuca蓝色和Volcano红色车身涂装可供选择。此外，车身翼子板也加装了特别版车型专属徽章。...查看全文>> 更多相关>>

    说起来，这已经是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS （下文简称天逸）的第六篇评测文章了。这一次，小改款的天逸带来了满足国六b排放标准的发动机，那我们闲话少说，直接进入正文。 按照以往我们测试的经验来看，同一款车的发动机在更新为“国六”后，由于要照顾到严苛的排放标准（相比国五苛刻50%），因此未必在绝对动力性和实际环境下的燃油经济性方面取得更好表现。据官方称，雪铁龙此次针对动力系统本体有多处升级，优化了排放同时做到了动力与油耗兼顾。 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400TH...查看全文>> 更多相关>>

     法系车近两年的进步有目共睹，除了全面舍弃那台4AT变速箱，在设计方面也有了不小的提升。一年多前上市的4008被我的同事称为“行驶在路上的概念车”，而一年之后推出的兄弟车型雪铁龙天逸C5 AIRCROSS则有过之无不及，测试的几天里开在路上回头率不亚于那些拉风的跑车。 在大多数时候，特立独行是需要勇气的，就像开着天逸上路，会时不时感受到路人的目光。但另一方面开天逸又是令人放松的，全面追求轻松舒适的驾乘感会让每一次上路变成慵懒的巡航，在这种气氛下携全家出行真是再合适不过了。 ...查看全文>> 更多相关>>