前脸极具侵略感 新一代英菲尼迪QX50发布

在本届的洛杉矶国际车展上，英菲尼迪正式发布了全新一代的QX50，而这款新车最大的亮点就在于其搭载了一台可变压缩比的2.0L涡轮增压发动机。

从外观上来看，新一代英菲尼迪QX50相比于上一代车型而言显然要更加的饱满，并且在整体比例构成方面也更多的朝着传统SUV的形象发展。可以看到，新一代英菲尼迪QX50的车头要更加的饱满和高挑，并且车顶的形象也要饱满得多，老款车型上低矮的跨界车外观被完全取消，车辆的体量感也会更大。作为英菲尼迪家族化特征的月牙型镀铬亮条也进化为D柱的形态变化。

就特征细节的角度而言，新一代的英菲尼迪QX50也大量运用了富有肌肉感的设计，整车也因此增加了不少的层次感和力量感。引擎盖上方的肌肉感特征无疑是全车最具有质感的区域。而在前脸等细节方面，新一代英菲尼迪QX50则延续了其家族化的设计，大尺寸的进气格栅加入了更多的镀铬亮条进行点缀。

而大灯在LED技术的运用下，也变得更加的细长，营造出了不错的侵略感。前保险杠两侧以反R面的特征构成，在两侧的进气口下方则布局了雾灯。车辆尾部的设计同样以多层次感的设计为主，通过后牌照灯装饰板的镀铬亮条点缀，整车尾部划分出了多个层次。

在车辆内部，全新的英菲尼迪QX50采用了多层次的内饰设计，中控台通过配色以及型面的变化划分成了上下两个部分。人机交互系统的液晶显示器被放置在仪表板的上半部分。而操控面板则通过型面特征的变化与副仪表板构成一个整体，值得一提的是，英菲尼迪QX50的中控台特征型面采用的是不对称式的设计，通过颜色的变化赋予了驾驶者一侧更多的视觉空间。

在平台方面，全新的英菲尼迪QX50将基于全新的车型平台打造，相比于上一代车型而言，新平台的刚性相比于上一代车型提升了23%。新平台的运用也使得车内的空间会更大。从外廓尺寸上而言，全新英菲尼迪QX50的车身高度达到1697毫米，车身长度达到4693毫米。在正常情况下，新车的后备箱容积为1047L，在后排座椅放倒的情况下，后备箱容积可提升到1700L。

在动力方面，英菲尼迪QX50搭载的2.0L涡轮增压发动机的压缩比可以在8:1到14:1之间变化，而可变压缩比的设计也使得这台发动机拥有了类似于柴油发动机的低速扭矩表现。从数据上来看，新一代英菲尼迪QX50的最大输出功率可达到200千瓦，最大扭矩380牛米。与之匹配CVT变速箱，驱动形式为前轮驱动或适时四驱。在这套动力系统的加持下，新一代英菲尼迪QX50的四驱版车型零到百公里加速时间为6.3秒，极速为230公里每小时。

从经济性的角度来看，根据英菲尼迪官方公布的信息显示，新一代英菲尼迪QX50前驱版车型的综合百公里油耗为8.7L，四驱版车型为9L。相比于老款的V6车型而言降低了35%。

在配置方面，新一代英菲尼迪QX50也配备了日产最新的ProPilot辅助驾驶系统，可以实现一定程度下的自动驾驶，包括加速、刹车以及转向。在市场方面，全新一代英菲尼迪QX50将会在明年年初正式上市销售。新车上市后也将与新一代奥迪Q5、宝马X3等车型展开竞争。