采用全新的设计语言 车展实拍奔驰CLS

    　　在美国当地时间2017年11月29洛杉矶车展上，备受瞩目的全新奔驰CLS以全球首发的方式向大家揭开了其神秘的面纱。新车是基于MRA模块化平台基础上打造而来，外观相比现款车型有了不小的变化，整体车身也更为低矮，诸多全新设计语言的运用另这款车看上去更优雅。 　全新奔驰CLS除了经典的溜背造型之外，其他外观部分与现款车型还是存在不小的差别。 车头部分整体看上去较现款更加扁平，线条也更为柔和流畅，硕大的奔驰标志镶嵌在繁星状点阵式造型的进气格栅上显得格外显眼，看上去给人的视觉感受非常犀利...查看全文>> 更多相关>>

    在黄浦江边的公寓酒店里为这篇试车报告苦思之时，边上的隋总不假思索地丢过来两字：俏臀。绝妙！三个靠后半身来打动我们的大家伙，还有什么比这两个字更能概括它们的魅惑? 相信从开场大图里你就能明显感受到来自这些美丽臀部的极致挑逗。是的，这就是这三辆豪华四门轿跑的魅力所在，也是它们存在的根本理由。 还记得当年奔驰CLS首发时的惊艳，作为四门豪华轿跑车的开创者，CLS不仅创造了一个新的车型，同时也引领了一种时尚，当然也为自己招来了更多强大的对手，比如在几年后面世并一直热卖的保时捷Panamera，还有在...查看全文>> 更多相关>>

    CLS是那种总是会令人多看两眼的车，但并不意味着它开起来也同样独特，实际上我们不止一次说过，所有奔驰车驾驶起来都差不多，这一点在CLS上也适用。就好比海伦·凯勒在《假如给我三天光明》里提到的她无法理解视力健全的人总对自己的优势不以为然一样，我有机会在这里试驾市面上的各种好车，如果你问我开起来怎么样，我跟你说：“挺普通，没什么新鲜的。”这无疑会使人感到十分沮丧，所以我不会那样说，况且奔驰CLS也确实有些值得一提的地方。 最深印象来自于转向，相对于它动感的外形，CLS的真皮桃木方向盘沉...查看全文>> 更多相关>>

    在六、七年前，几乎所有的四门车型实际都是和运动无缘的。那时不管是跑车、GT车型还是Coupe车型，都采用标志性的两门车身设计。直到2004年第一代奔驰CLS级出现，人们对车型的概念才有了一个新的分类，这就是奔驰首先定义的“四门Coupe”车型。随后众多厂商的纷纷效仿证明了这一新细分市场的吸引力，但即便后来的保时捷Panamera、奥迪A7、大众CC等车型都开始在各个级别中展露锋芒，可一提到四门轿跑车我们第一个想到的还是奔驰CLS级。 打造一辆像奔驰CLS级这种车的事情可不是一般人...查看全文>> 更多相关>>