更强车身更低重量 试驾全新沃尔沃XC60

　　听说沃尔沃全新一代XC60亮相2017年广州国际车展，我闻风而动要一睹新车风采，毕竟距离2008年上市的第一代XC60，沃尔沃近10年磨一剑。奈何，新车太受欢迎，当我兴冲冲到达沃尔沃展台时，它被多家媒体围着，而我又赶时间，我与它的第一面匆匆而过。

　　说来有缘，半个月后我就获得机会试驾全新一代XC60，我至少能够与它相处两天了。

　　南京圣和府邸酒店门前，我再次见到全新一代XC60，白色聚光灯散落在白色的车身上，它更加优雅了。除了外观变化，全新一代XC60内里变化也不少，继沃尔沃90系之后应用SPA扩展平台，更强的车身、更低的重量以及更好的使用经济性是SPA平台的重要特征。

XC60属于沃尔沃60系的一员，于2008年正式上市销售，并很快就成为沃尔沃最畅销车型。我们眼前的是全新一代XC60，是内外一新的XC60。

全新一代XC60也是最先应用沃尔沃 SPA平台的“60系”，新车车身长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm。而现款车型的车身长宽高为4644/1891/1713mm，轴距2774mm。

全新一代XC60的“雷神之锤”大灯有开眼角设计，而XC90是没有这种设计的，新车辨识度因此而提高。光源方面，全新一代XC60全系标配第二代FAHB矩阵式LED大灯，带自动切换远/近光功能。

全新一代XC60将推出智远版、豪华版、R-Design运动版等等配置，本次试驾的是T5 R-Design运动版，其格栅采用平行式网状设计，视觉冲击比智远版、豪华版采用的直瀑布格栅强一些。

沃尔沃品牌向来强调人文科技，基本上每一个创新设计都有灵感来源。全新一代XC60的双下腰线设计灵感就来自于健美人士的人鱼线，表达不一样的朝气和力量感。

银色后视镜壳是R-Design运动版独有的配备，是蓝色、黑色、红色车身背景下一个非常抢眼的存在。后视镜安装在A柱之后，与前侧窗的夹角呈喉管状，通过加速气流流动带走粘附在侧窗的水滴。

前/后门都配备无钥匙进入系统，后排物品的取用便利性因此而提高。另外，无钥匙进入系统的开关是感应式的，很好地反映XC60的档次。

作为车头迎风面积不小的SUV，全新一代XC60风阻系数能做0.32是挺不错的。除了风阻低，应用SPA平台的全新一代XC60车身刚性也更高，被动安全更进一步。

前有“雷神之锤”大灯，而后有“维京之斧”尾灯。但不管命名如何，沃尔沃SUV沿C柱布置尾灯的历史由来已久，并像品牌图腾一样被传承下来。

同大灯一样，尾灯光源全部采用LED，它的稳定性、寿命性是传统卤素灯不可比拟的。无论在任何条件下打开尾门，示宽灯都会自动点亮，给道路的其他使用者适当的提醒。

配置不同，轮圈也不一样，试驾车T5 R-Design运动版配双色19寸轮圈，轮胎来自倍耐力P Zero系列，尺寸为235/55 R19。倍耐力P Zero系列被誉为“轮胎界的PRADA”。