截然不同的两种性格 实测捷豹XEL 250PS
● 加速/刹车成绩
选择运动模式,挂上S挡后,同时踩下刹车和油门,由于变速箱保护的关系,转速维持在2400rpm左右,起步时的爆发力不是很强。随着转速的攀升,加速感进一步提升,相比初段加速,中后段的感觉更好。
注:此次测试车型为量产版。
最终0-100km/h加速成绩为7.5秒,由于天气和场地条件的关系,与官方7.3秒的加速成绩有点差距,但0.2秒的差距也属于合理范围。后续我们也将进行关于它和同级竞品的对比测试,看看在相同条件下它和竞品的表现如何。
与加速成绩相比,刹车成绩就很令人满意。虽然只是个倍耐力P7轮胎,但37.73米的刹车成绩足够优秀,强大的制动力和刹车时稳定的车身姿态让驾驶者比较有信心。多次刹车测试的稳定性也比较好,没有什么衰减的现象出现。
● 油耗表现合格
这台XEL的油耗表现在我们的推荐值之下,但是相比同级竞品而言它没什么优势,和凯迪拉克ATS-L表现差不多。在平均时速为30km/h时它的油耗为9.9L/100km,将将合格。
● 简单配置分析:
11月28日捷豹公布了XEL一款特别版车型售价——XEL 200PS 挚爱版,官方指导价33.28万元。我也找了个相似价格的宝马3系Li车型做简要配置分析。
从差异来看,XEL配置优势在于安全和便利配置,尤其是定速巡航、主动安全系统和车道偏离,还有全景天窗这样的舒适配置,这些基本没法通过后期加装,所以对于在乎配置的消费者而言,指导价相似的XEL更有优势。从产品硬实力来讲,XEL新鲜感更强,内饰的精致程度也更高,空间也达到了主流水平。虽然细节上还有能提高得部分,但比3系Li这个上市许久的老将还是有一定的优势。此外动态方面它的加速能力不及3系Li,舒适性和它差不多,整体并没有明显硬伤。考虑到3系Li老车型市场优惠较大,而XEL属于新上市车型,喜欢XEL的不妨等等优惠在购买,性价比会更高。
● 总结:
XEL的动态表现相比进口版XE有着不太相同的地方,它的舒适性变得更好,更符合如今中型车市场的用车需求,相比运动而言舒适是更多消费者所需要的。底盘、转向和发动机都呈现出这种改变。在城市里代步,我会选择更为舒适的XEL。
从产品硬实力来说,它已经有了和宝马3系Li和奔驰C级长轴距车型相比肩的竞争力,车型所营造的新鲜感和豪华感也达到这级别主流需求。从目前发售的一款车型配置对比来看,它相比3系Li配置更丰富,同等指导价能获得更多舒适和便利配置,这也是优势之一。而对于它的消费者而言,我想更多是不想随大溜的成功年轻消费者,但又要这台车有逼格有品牌,能符合自己消费升级的价值观,XEL是这类人群不错的选择。
2021年7月9日
由内及外全面升级 试驾2021款捷豹XFL 谈及英国,007电影中詹姆斯·邦德的绅士形象一定令不少人印象深刻,作为同样有着英国血统的豪华品牌捷豹,也有着绅士般别具一格的英伦气质。而捷豹XFL作为捷豹旗下的中大型轿车,更是凭借着捷豹品牌个性鲜明的气质,收获了不少消费者的认可。不过,如今面对纷纷做出年轻化转变的BBA以及竞争愈发激烈的豪华中级车市场,捷豹XFL就有些略显老态了。但是最近,捷豹XFL迎来了中期改款,新车由内及外进行了全面升级,在消费者比较关注的年轻化和科技感方面有了大幅提升,至于它能否通过此次改款获得更多消费者的芳心?本文通过试...
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共推5款车型 2018款捷豹XFL售38.8万起 9月8日,2018款国产捷豹XFL正式上市,新车共推出5款车型,动力上搭载全新2.0T高低功率和3.0L V6机械增压3款发动机,售价区间为38.8-68.8万元,详情请见下表:
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配置方面,新款车型全系标配捷豹驾驶控制系统、紧急制动辅助、全...
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截然不同的两种性格 实测捷豹XEL 250PS 说起捷豹,在我们的印象中这是一个和运动分不开的品牌,就算是自家的旗舰大型车XJL和SUV F-PACE,都能感受到它们的运动基因,就更别提F-TYPE和轿车XF与XE了。捷豹的第一款国产车XFL也依然延续着偏向运动化的调校,但是到了这台XEL,当你把它开上路后,居然有一种和以往捷豹截然不同的感觉,它变得舒适又安静,和曾经的进口捷豹XE相比,像是一台车有了两种性格。
● 外观新鲜感很强
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不拘一格的英式豪华 实拍奇瑞·捷豹XFL 捷豹这个源自英国的品牌,让人们一经提起便想到了中世纪手持文明棍,头戴大礼帽,身着笔挺西装,足蹬亮皮鞋的优雅绅士。他们心地善良、待人谦和、知识渊博,发自内心的贵族气质和恰到好处的言谈举止透露着他们优秀的人格品质。这也正应了中国古代“友直,友谅,友多闻”的益友标准。
而在多数国人心中,捷豹XF似乎承担着大部分捷豹品牌的绅士形象。优雅得体的外观配合非凡动力和良好操控的内涵,使它的形象变得非常饱满和鲜明。国产后的捷豹XFL通过加长轴距使后排拥有更加尊贵的乘坐体验,拉长的车身让他看起来更加稳...
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