从一场节油赛开始 试驾新荣威360 PLUS

　　许多有意选购紧凑型轿车的消费者，对于车辆在燃油经济性方面的表现往往十分在意。所以这次荣威360 PLUS的试驾我们就直击痛点，从一场节油赛开始行程。而在与它相处的一天中，我也发现了一些它省油之外的优势…

节油赛的起点设在酒店地库，我也不知道这段路究竟能把荣威360 PLUS开到怎样一个油耗水平。不过听别人说老款荣威360曾经做到过4L/100km的最低油耗时，我心里还是有一些小惊讶的。

路线终点是位于苏州市的平望服务区，全程85km，包含市郊和高速两种路况。

在路况一般的市郊路面行驶时，荣威360 PLUS对小颠簸的过滤还是比较彻底的。而在通过较大颠簸时，悬挂对车辆的支撑会显得有些力不从心。

售价12.99万元的荣威360 PLUS顶配车型配备了自动启停，有利于提升堵车时的燃油经济性。启停系统工作时的振动和噪音并不明显，没有那种让人一上车就关启停的冲动。

搭载1.4T发动机的荣威360 PLUS在高速上的动力表现出乎我的意料。时速在100km/h以下时，它的动力随踩随有，超越大车轻轻松松。

车辆在100km/h的时速下巡航时，荣威360 PLUS发动机的转速不到2000rpm，有利于车内噪声的控制以及燃油经济性的提升。这一切的功劳还是要归功于这台7挡双离合变速箱。

这次我们一共行驶了78km，共消耗了4.25L燃油，换算过来的油耗大概是5.4L/100km。在我们没有刻意降低车速并且满载四个人和行李的情况下，这样的油耗表现还是很不错的。