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如此强悍 雅阁锐·混动一箱油跑2110km

  纠错  2017/12/15 8:44:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在雅阁锐·混动上市之初,“sport but hybrid”的身份标签就一直如影随形,而人们对其定位的认知,自然而然的就是运动并兼顾燃油经济性。但至于它的燃油经济性到底有多好,或者说它的极限在哪呢?这些令人好奇的问题,现在终于有了答案。在最近完美收官的雅阁锐·混动极限挑战赛中,雅阁锐·混动以更长的续航里程和更低的油耗成绩,不断刷新着人们对这款车的认知,挑战赛最佳成绩为一箱油续航2110.2km,综合油耗仅为3L/100km。到底是什么使得雅阁锐·混动如此强悍呢?对此,我们参加了挑战赛的编辑小帅有话说。

其实不管驾驶的是什么车型,想要获得令人满意的油耗成绩,良好的驾驶习惯能够提供帮助。而雅阁锐·混动在极限挑战中,能够达到2110.2km的超长续航里程以及3L/100km的超低油耗,这个成绩可不是驾驶习惯就能完成的,主要还是依托强大的产品力,对此,小帅深有体会。

没有任何的驾驶技巧能够让一款车有着2100km的续航能力,正如雅阁锐·混动的这个成绩一样,其实最大的功臣还是强大的i-MMD系统,而也就是有了这套全球最先进的混动系统的加持,雅阁锐·混动才显得如此有底气。  

i-MMD混动系统的黑科技

仅看构成部分,雅阁锐·混动所搭载的i-MMD系统与其他混动系统相比,结构上要更加精简,这也不由得让人好奇,更加简单的构造却更具有科技含量,它到底强大在哪里呢?

市面上的其他品牌的混动系统,不管在什么工况下,发动机都不能脱离电动机单独驱动车轮,这也就意味着发动机产生了额外的动力损耗。而雅阁锐·混动所搭载的i-MMD系统则通过三种驾驶模式解决了这一问题,在起步、行驶中巡航、急加速、高速巡航等各种行驶情况,对发动机和电动机进行了合理的工作分配,简单来说,雅阁锐·混动的动力源只有一个,要么是电动机要么就是发动机。

三种驾驶模式:

EV行驶模式:由电池提供电力给电动机进而驱动车辆,可以说在EV 模式下,发动机不工作,而驱动车辆所需的动力全部来源于驱动电机。

混合动力模式:有别于其他品牌的混动模式,此时的发动机虽然也会被启动,但其不会直接参与车辆的驱动,而只是负责带动发电机发电,然后将电力提供给驱动电机用以驱动车辆,并将富余电能储备在电池组中。这也意味着混动模式下,动力源依旧来自于驱动电机。

发动机行驶模式:高速状态下,直接通过离合器将发动机与驱动系统连接,并断开电机,实现纯发动机驱动。汽车动力由发动机直接提供,此时,雅阁锐·混动的动力输出特性与汽油发动机相同。

在小帅的理解中,雅阁锐·混动的i-MMD系统设定,都是更加倾向于使用驱动电机来驱动车辆,并极力控制车辆在EV模式下行驶,这样自然能够跑的更远,油耗更低。

当然,i-MMD系统的强大也离不开电子无级变速器的支撑,尽管不是传统意义上的变速器,但在低速到高速所有的范围内,E-CVT能够让动力实现无缝衔接,保证动力平顺性的同时,也最大限度的提高了经济性。

另外,小帅还着重讲到了雅阁锐·混动所搭载的那台2.0L自吸发动机,热效率高达38.9%,是今天全球量产汽油发动机当中热效率最高的发动机。而再回头想想发动机在三种驾驶模式下的工作情况,大部分时间内它其实是充当了发动机的角色,所以只要能够保证热效率就已非常完美了,而对于动力输出的要求并不高。

如果说发动机并不是主要的动力源,那么雅阁锐·混动的动力输出会不会打折扣呢?关于这个问题,小帅给出了明确的答案。雅阁锐·混动i-MMD系统的综合功率高达158KW,其中驱动电机的最大扭矩达到315N·m,有着惊人的爆发力,如要想要激情,那就稍微深踩油门,推背感就会随之而来,动力响应犹如纯电动车般的快速和直接。

除了出色的动力响应外,雅阁锐·混动底盘表现也得到了小帅的极度认可,整体的调校风格硬朗偏运动,车身稳定性很高,侧倾的幅度小而且修正速度很快。另外,再加上精准的指向性,运动感极强的驾驶风格让雅阁锐·混动更有驾驶乐趣。用小帅的话来说就是,“雅阁锐·混动这次在极限挑战赛中,一箱油取得了超过2100km的续航成绩,油耗也低至3L/100km,除了节油能力外,更让我满意的是它的操控性和运动感,它做到了真正的混动更加运动”。

良好的驾驶习惯

小帅表示不管是不是参加雅阁锐·混动极限挑战赛,只要是长途驾驶,就要对行程和路况有个清晰的认知,提前做好行驶计划,在路途中,缓踩油门,避免急加速的情况,并且在保证安全的前提下,尽量少踩刹车踏板,减少能量的耗损,这样能够最大程度的发挥车辆的动力高效性,而在比赛中,他就是这么做的。

在国道路段的行驶体验给小帅留下了深刻的印象,因为这里最为考验技巧,复杂的路况环境和频繁的起伏路段,这些都是节油的最大障碍。不过小帅应对这些复杂的路段时,有着一套自己的理解。

总结:雅阁锐·混动极限挑战赛已经完美落幕,这段经历让我们的编辑小帅感触良多,超长的续航里程和超低的油耗给了他太多的惊喜,而且极具运动感的操控体验也给他留下了深刻的印象。关于i-MMD系统,你越懂它,它就越能给你惊喜,而也正是i-MMD让雅阁锐·混动底气十足,让它如此能跑的。同时,我们也相信未来它一箱油的续航里程记录还将会被打破,因为i-MMD系统依然还有无穷的潜力等待着人们去挖掘。

2016年8月9日

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