更加时尚豪华 2018款一汽丰田皇冠实拍
大概在2004年,家里大人出去看车时带回来厚厚一叠的商品介绍折页,然后他们拿着印着花冠的那页问我喜不喜欢,正在玩游戏的我本想随意附了一句了事,但就在张口时目光却被旁边放着的另一个折页所吸引,那上面印着一辆看起来花冠好看太多的车,用我那个年纪的语文水平来形容就是特别气派,而且名字也要比略显寒酸的“花冠”更为霸气,它就是皇冠。
时至今日,皇冠已经更新到了我们今天实拍的主角——2018款皇冠(以下简称新皇冠);诚然,新车确实相比我小时候所熟知的它要更加时尚豪华富有设计感,但没有V6自吸的皇冠还真的是皇冠吗?
无论是熏黑涂装的前格栅还是终于露出的双边双出排气,都昭显着新皇冠正在试图摆脱过去豪华但略显死板的标签,逐步朝着年轻运动化的风格靠拢,而这种风格的转变在东京车展上展出的全新丰田皇冠概念车要更明显,毕竟下一代全新皇冠的设计就将以它为范本。
2010年3月19日
综合实力很强!测试一汽丰田新皇冠3.0
试车地点
北京
试车时间
2010-3-12
天气
晴
路面工况
综合路况
车辆提供
一汽丰田
试车人员
图/文:左旭、李佳
车型
新皇冠 3.0 Royal Saloon VIP
市场报价
49.98万
编辑短评
√:内饰豪华、科技配置丰富
×:全系不带天窗,悬挂太软
如果说记忆中的老皇冠还是那个标准中级车的标杆车型,那么新皇冠在车身尺寸和...
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考验各个方面性能 场地试驾丰田新皇冠 最新第13代皇冠车型国产上市至今已经快两年,是基于日版最新款的CROWN MAJEST设计的,对于大家来说也不算是一款新车型。因此,在确认不是年度改款车之后我感觉有点疑惑,对于这样一次试驾邀请我们还能从这样一款车型上发现些什么。
另外让我奇怪的是这次试驾属于场地试驾,众所周知场地试驾一般是运动型轿车用来体验极限驾驶的操控感的,对于皇冠这样一款一直以来都是以舒适、豪华为卖点的车型来说,这样的选择合适吗?它能胜任这些项目吗?带着一脑袋的疑问我来到了试驾场地。
主动安全碰撞警示系统体验
场...
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豪华冰雪的碰撞 极寒试驾一汽丰田皇冠 皇冠车系对于丰田来说,就真的如同丰田帝国的一顶皇冠。皇冠从1955年第一代问世以来历经了六十多年更迭,成为丰田旗下首屈一指的豪华座驾。全新一代(第十四代)皇冠将动力总成更新为2.0L直列四缸涡轮增压发动机搭配8AT变速箱,无疑是一个吸引众人的亮点。
关于搭载全新动力总成的皇冠的日常表现,我的同事早就做过深度测试,而且结果还不错。全新涡轮增压发动机让动力表现提升不少,年轻化的底盘调校多了运动气息又没有牺牲舒适性。可要是给这辆豪华轿车送到零下三十度的严寒之中呢?它究竟会有什么样的表...
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不错的运动基因 皇冠动力性阐释 多个网友提出的关于一汽丰田皇冠动力性的问题如:一汽丰田皇冠动力行吗?以及因此而生的对于皇冠车的信心不足,笔者认为有必要在此将皇冠车的动力性的真实表现呈现出来,以释众疑。 一直以来,皇冠在偏好运动性的人们的印象中就是一款外表平庸的商务车。而你可能不知道的是皇冠和雷克萨斯GS豪华轿跑车使用了相同平台,但出于满足商务舒适路线定位的考虑,存在于GS身上的许多运动特征都被过滤掉了,尽管如此,如果用极限的方式驾驶它,你会发现,在皇冠看似平庸的外表下蕴藏着相当不错的运动基因。
单从数据来看...
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