更富有科技感 新一代路虎揽胜极光路谍照
2009年,路虎揽胜极光正式亮相,基本上忠诚于概念车的设计让这辆SUV收获了大量的用户。所以即便是在六年之后,路虎揽胜极光的造型也并不见得过时。不过,这并不会阻碍路虎揽胜极光的换代计划,在曝光了底盘测试车的路试谍照之后,日前,新一代路虎揽胜极光也曝光了量产车身的测试车谍照。
从最新曝光的路试谍照上来看,新一代的路虎揽胜极光相比于现款车型最大的变化在于整车尺寸有了明显的提升。尤其是在车身长度方面有了明显的变化。行李箱小窗的尺寸相比于现款车型有了显著的加长。而增加的车身尺寸自然也将带来更大的内部空间。车顶的线条依旧是自然下沉的设计,车身下装部分以大尺寸的轮毂来提升车辆的轻盈感。
在前脸等细节方面,在LED光源的作用下,新一代路虎览极光的前脸也变得更加富有科技感,大灯以及进气格栅构成的视觉中心有了明显的提升,另外前保险杠面罩的面积也有了明显的增加。在车辆尾部,新一代路虎揽胜极光也增加了更多圆润化的特征来构成。
在平台方面,新一代路虎揽胜极光将基于捷豹路虎的D8平台架构打造,除了更加舒适的车内空间之外,新车也将加入48V的轻度混合动力系统。而插电式混合动力的版本也将在新一代路虎揽胜极光的配置中出现。就驱动形式而言,新车将会提供前轮驱动和四轮驱动的选择。在车身形式方面,新一代路虎揽胜极光将只提供五门版的选择,三门版车型锁定的小众市场将会被敞篷版车型所取代。
在市场方面,全新一代的路虎揽胜极光将会在明年十月正式亮相巴黎国际车展。
2013年12月24日
动力明显升级 测2014款极光SI4 Dynamic
2014款路虎极光SI4 Dynamic
不过,在动力系统方面极光SI4有着更加明显的升级。全新的SI4车型并没有采用之前的六速自动变速箱,而是搭载了ZF全新的九速自动变速箱。该款变速箱在此前的SD4车型上已经进行了充分的测试,在换挡策略优化、驾乘舒适性,以及燃油经济性方面都有显著的提升。不论对于SD4涡轮增压柴油车型以及 SI4涡轮增压汽油车型来说,燃油经济性的提升对于消费者都是一个好消息。
2014款路虎极光SI4 Dynamic
全新变速箱的应用在驾乘感受上的提升...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
公路/越野“通吃”试路体验虎揽胜极光 我的印象里,近年来不乏概念车被直接拿来量产的先例,如奥迪TT、Le Mans quattro(R8)等等。往往前卫而广受好评的外形成为了它们成功的第一步。然而,从目前的市场反馈来看,路虎极光似乎也将成为它们当中的一员了。从其概念车LRX亮相之初,对其外观的评说、定位和配置的猜测就不绝于耳,什么完全定位都市、什么两轮驱动、什么时尚先锋,不知道大家是否有点晕,反正我晕了。而借助此次英国试驾极光的机会,我们终于了解了极光究竟是一台怎样的SUV。
首先还是让我们来看看路虎极光从亮相到今天的...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月15日
盛装舞步 试驾路虎揽胜极光五门致耀版 极光的出现绝对是路虎的一次颠覆,对于这个历史悠久的越野车品牌而言,柏油、泥土、时尚、漂亮这四个词还是第一次被这样攥在了一起
极光的出现一度让大部分的世人大跌眼镜,路虎怎么把一辆概念车直接搬出来卖了,而且你确定这是一辆路虎么?车窗那么小,这视野也太差了吧?
在拿到这辆白色的五门致耀版极光前我同多数人一样对这款车也有不少的疑惑,甚至有些排斥。但是随着几天的相处,我不再排斥这辆有点怪异的路虎了,反倒觉得它还不错。
极光其实已经不是什么新鲜车型了,因为早在2010年9月的巴黎车展就已公之于众,随后...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月24日
展现潮流真本色 详细实测路虎揽胜极光 2008年3月,有着40余年历史的路虎汽车被一个来自印度的名为塔塔的汽车厂商收购,这一消息在当时引来了不小的震撼。在当时我一度认为如此知名的一家汽车企业就这样开始走向了没落,然而经过了这些年的证明,我的这个想法是极其错误的,至少在现在看来路虎汽车还保持着很好的发展趋势,特别是随着路虎揽胜极光的推出,路虎可谓是重新引导了当下SUV的新趋势,大有席卷市场之势。近期我们也从厂家方面拿到了这款被众多人所向往的车型,而这也成为了其在2011年11月8日在国内正式上市后,我们之间首次如此近距离的接触。
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