经济性值得肯定 小改款丰田普拉多柴油版
在2017年即将走入历史的时候,丰田普拉多的第四代车型也迎来了历史上的第二次小改款。这一次小改款的车型为了油耗而在国内市场上取消了全时四驱系统。而在国外市场则依旧保持了与改款前的一致。所以,油耗是小改款普拉多的一个重要关键词。那么,在海外市场的普拉多油耗表现会如何呢?最近,就有日本媒体进行了一轮2.8L柴油版普拉多的油耗测试。
全新小改款普拉多搭载的这台2.8L柴油发动机几乎是和国内的3.5L V6版本车型同时亮相的,彼时主要销往澳洲市场。根据最为严苛的JC08测试规程的测试,小改款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。根据日本媒体的测试,在两天的时间内行驶里程为400公里,主要包括市区、郊区、高速公路等,不过主要以城市为主。
经过测试,2.8L普拉多的城市百公里油耗为10.4L,平均时速为22公里每小时。经济性表现基本上看齐了2.0L自然吸气的汽油车型。这在很大程度上也得益于新车变速箱的升级,相比于老款车型而言,全新的普拉多搭载了六速自动变速箱。
在柴油动力的后处理方面,2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术,所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因,2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。不过在车外,柴油版车型所特有的怠速噪音还是可以第一时间辨别这是一辆柴油车。而且在冷启动的时候噪音也要比汽油车大上一个量级。不过总的来说,柴油版普拉多的经济性是值得肯定的。
2015年9月3日
搭载全新动力总成 2016款普拉多海外上市 今年六月,丰田正式发布了搭载全新2.8L涡轮增压发动机的普拉多车型,同时汽油版的2.7L车型也同步更换了全新的六速自动变速箱,在外观方面则加入了全新的樱桃红的车身配色。随着丰田市场准备工作的逐渐完善,搭载全新动力总成的普拉多也将在全球各地陆续上市。近日,丰田澳大利亚公司就公布了2016款新普拉多的澳大利亚售价。在当地销售的额车型包括2.8L柴油和4.0L汽油两款配置。
此次在澳大利亚发布的普拉多一共包括五款车型,其中入门版车型为五座GX车型,仅提供2.8L柴油一款动力配置,当地起步售价...
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视觉效果更为出色 丰田普拉多“黑化版” 普拉多作为一款丰田旗下的一款明星车型被广大消费者所追捧。近日,有海外媒体曝光了一组丰田普拉多特别版的实拍图片。该车带有熏黑外观套件,其中网、后视镜、行李架和车窗轮廓都进行了“黑化”处理,视觉效果更为出色。
动力方面,实拍车型搭载了一台4.0L V6自然吸气发动机,最大功率可达202kW,峰值扭矩381N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,并配备四驱系统。而内饰方面,新车配备了四辐式多功能方向盘,并搭载一台小尺寸嵌入式中控屏屏幕,下方依旧采用了传统的机械式换挡机构以及手...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月15日
前脸变化明显 解读改款普拉多(LC150) 在经过了一系列的曝光之后,日前,丰田正式发布了全新改款的普拉多。这也是丰田LC150系列普拉多的第二次改款车型,全新改款车型的发布也预示着这一代的丰田普拉多还将继续延续至少五年的生命周期,成为丰田普拉多历史上生命力最长的车型。
由于是小改款车型,所以从整体上来看,新普拉多相比于现款销售的车型在姿态以及比例方面的变化并不大。依旧是标准的硬派非承载式SUV的造型比例,因为大梁的关系,车身的高度被架高,而平直的车顶为车内三排乘客的头部空间都提供了不错的保障。
根据细分市场的不同,全新的...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月29日
基于TX版本打造 普拉多G-FRONTIER特别版 按照丰田的计划,现款的150系列普拉多将在今年年末正式迎来换代,而在日前,丰田则在日本市场推出了一款基于TX版本打造而来的G-FRONTIER特别版普拉多。新车将用于纪念丰田普拉多销售渠道网络成立70周年。
相比于普通版车型而言,这款G-FRONTIER特别版普拉多针对部分装备进行了升级,在一定意义上,这款G-FRONTIER特别版普拉多也可以看做是150系列普拉多的最后一次特别版车型。
从外观上来看,G-FRONTIER特别版普拉多相比于普通版车型最大的变化就在于换装了巧克...
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