现款车型打造而来 试驾瑞风S7 运动版
中国品牌城市SUV市场竞争正从拼量走向拼质的阶段,提升品牌价值、塑造高端形象似乎已成为这一阶段的主要旋律,老牌明星车型瑞风S3、S5等车型销量愈见疲软,在此背景下,定位中型SUV的瑞风S7应运而生,但消费者好像并不买账,江淮汽车紧急调整战略,深度把握消费者审美风向后,在半年不到的时间内,快速推出了瑞风S7运动版,这样一款提振士气的战略旗舰级产品是否能够扭转战局,或许我们可以从此文中找到答案。
江淮瑞风S7运动版是根据现款普通版车型打造而来,主要针对外观部分进行了小幅度升级,官方指导价为9.98-16.58万元。
我们此次试驾的是2018款瑞风S7 1.5T 6DCT 旗舰型 5座版,也就是顶配车型,官方指导价为16.58万元。
这台型号为HFC4GC1.6D的直列四缸1.5L涡轮增压发动机,最大功率为128kW(174Ps)/4850-5500rpm,最大扭矩为251Nm/1500-4500rpm,与普通版瑞风S7上的那台发动机相同。
与动力系统相匹配的是一台6挡双离合变速箱。
瑞风S7运动版起步加速阶段只能说是平顺,毕竟是一台车重超过1.7t的“大家伙”,但当发动机转速起来后,速度爬升很快,即使在超过100km/h的速度后,动力仍是轻踩即有。
灵敏的油门调校让你的日常驾驶非常轻松,只要你对油门踏板施加的下压力足够,动力的输出都能保证积极且平顺。
瑞风S7运动版旗舰型配备有许多安全驾驶辅助功能,例如车道偏离预警、自动紧急刹车、盲点监测等,这些主/被动辅助功能在实测中反应灵敏、表现出色。
瑞风S7运动版采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合,实际驾驶中悬挂稍显偏硬,对路面颠簸过滤效果比较一般。
瑞风S7运动版的操控表现较好,转向指向清晰,车辆整体感很强,让你感觉不像是在驾驶一台SUV车型。
在急加速时,这台1.5T发动机的涡轮迟滞就显现了出来,但只要熟悉了这台发动机的习性之后,就能够完美预判发动机的扭矩爆发点何时到来,有着别样的驾驶乐趣。
2017年8月25日
绝对不仅仅止于大 江淮瑞风S7实测之一
作为家族最新的旗舰SUV,瑞风S7在9.78万-17.38万元这售价区间里共推出了两个排量的15款车型,这真是秉承了多生孩子好大家的策略立志要在这自主紧凑级SUV市场中分得一杯羹了。既然有这称霸的心,那我就代表月亮长测走一波看看。
开头不说价格的评测都是耍流氓,所以咱们先来介绍一下具体价格和车型,瑞风S7共推出了15款车型,其中涉及1.5T和2.0T两个排量,售价区间为9.78万元-17.38万元。
这次测试我拿到的是1.5T双离合的豪华智能型,属于1.5T车型中的中高配,售价为14...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月30日
油耗8.3L/100km 江淮瑞风S7高速驾驶体验 借着周末终于有时间回趟老家了,路程160公里,两个多小时,足够我好好感受一下瑞风S7的高速驾乘体验了。估计它在走走停停的“首堵”也憋得不行,很少能挂入的5、6挡齿轮终于可以活动活动筋骨了。
● 乘坐体验怎么样?
跑长途之前,老司机们都要检查一下车辆状态,最重要的是看胎压正不正常,因为高速爆胎造成的后果大家都懂。好在瑞风S7自带实时胎压监测系统,看了一下数值显示正常,就踏踏实实上路了。
像我们这些办公室一族,最担心什么?百度搜索“久坐的危害”就足够让你看一个上午...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月20日
提升燃油经济性 曝瑞风S7混动版申报图 近日,一组江淮瑞风S7混动版车型的申报信息被曝光,新车搭载由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组组成的混合动力系统,进一步提升了燃油经济性。
编辑点评:瑞风S7混动版外观相比现款运动版车型变化不大,仅在细节上有所区别,该车将搭载由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组组成的混合动力系统,进一步提升了燃油经济性。
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查看全文>> 更多相关>>2017年12月22日
卖到17万 试驾江淮瑞风S7运动版旗舰车 江淮瑞风S7是江淮汽车的一款旗舰SUV车型,在今年的六月份投放市场,一经上市就取得了很不错的销量成绩。11月16日,在广州车展前夕,江淮瑞风S7运动版车型于广州上市,运动版针对外观造型进行调整,进气格栅、雾灯以及轮毂均更换了设计元素,价格与普通版车型相比有所上涨,最高涨幅3,000元。而我们今天要试驾的车型可以说是旗舰中的旗舰了—江淮瑞风S7运动版旗舰车型。
面对着汽车消费主力军不断年轻化的趋势,很多车型都适时的推出了运动版的车型,这些运动车型都有一个共同的特点—外观改动更激进但是动力匹配...
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