试了才知道 测北京BJ40L自动环塔冠军版
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2017/12/26 10:55:00
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正当我筛选北京BJ40L的图片并绞尽脑汁琢磨着用什么话作为文章开头的时候,我的同事洪冰清凑过来问了一句,这车怎么样啊?我坚定的回他,牛X!开着特别的爽!从他的眼神中,我看出了怀疑、不屑乃至鄙夷。唉!我充分理解他,因为在没全面体验它之前,我也特不能理解那些买它的人到底什么心态。
是的,经过几天的深度接触,我有点儿喜欢上它了,真正越过野之后我明白了它到底哪儿好,那些人为什么买它。
这次拿到的测试车是自动四驱环塔冠军版(以下简称环塔版),乃全系的最顶配版本。硬件方面,它比普通版BJ40L多了伊顿后桥限滑差速锁,理论上讲,它应该是BJ40L越野性能最强的版本。之前,我的同事做中国品牌SUV挑战老掌沟的选题时,BJ40的配置表里说顶配车型是带锁的,但事实上当时带锁的车型根本没生产,这次终于有带锁的BJ40L了。
固铂纵横者 ATS是一款入门级AT轮胎,越野性能稍强于公路胎,但跟专业的AT胎相比还有一定的距离,如果是轻度越野,那这款轮胎足够应付了,但倘若您对越野有重度需求,那还是建议更换更高等级的AT轮胎。
在以流畅、动感为美的今天,北京BJ40L那不修边幅的造型简直就是一个设计上的活脱脱的“反面教材”,但不得不说它看起来真是太爷们儿了,即便是静静的停在那里,也会让你对它在沙漠、戈壁上疾驰的身影浮想联翩,它原始复古,它威风八面。
2013年12月30日
四兄弟重走青春座驾 实拍北京汽车BJ40 说到北京汽车,我第一反应就是小时候看到的军绿色越野车和去年的热播剧《北京青年》,军绿色越野车是北京吉普212,而《北京青年》就是那辆四兄弟重走青春的座驾——北京汽车BJ40,而今天我们要讨论的主角就是这款BJ40,它将在明天上市,但是早在多年以前它就已经成了人们关注的焦点。
从2008年推出概念车型至今,北京汽车BJ40经历了六年沉淀与积累,中间在每年的车展上都有出现,因此其虽未上市,但已经积累了太多的关注。有人说北京汽车这是在饥饿营销,也有人说是其产品还不够完善,但不论怎么说...
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试驾体验硬派越野车型--北京BJ40 PLUS BJ40 PLUS是北京品牌在2018北京车展前夕推出的一款硬派越野车型,属于BJ40的中期改款车型。用北汽工程师们的话来说就是,BJ40 PLUS是一台让他们引以为傲的车型。为了证明他们所言非虚,我将从这次的试驾体验中寻找答案。
与参加过的大部分试驾活动不同,此次试驾项目以不规则路面试驾及车辆的通过性能测试为主,意图通过BJ40 PLUS在这些复杂路况下的表现,来展现北汽越野世家在国内硬派越野领域一直以来的优势。
此次的试驾体验在北汽集团越野车分公司的试车跑道上进行,北汽集团越野车...
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丑媳妇终得见公婆 西藏试驾体验北汽BJ40
BJ40 终于来了,在8月30日最后一次跳票后,这台寄托着无数车友爱与恨的中国越野车已经再没有任何推迟上市的理由。6年的等待,我们给予了BJ40太多的理解和耐心。而这次西藏试驾之行,10台第八批BJ40终于正式交付到全国主流媒体试驾编辑的手中。丑媳妇终得见公婆,是骡子是马,拉出来溜溜!
衡量一台越野SUV的好坏,通常以三个标准综合考虑:旅行、代步、越野。这三者比重分配的不同,使每款车子有了自己的性格和定位。今天的这篇试驾文章,我们就将以这三个标准综合衡量BJ40,给族友们一个简单的...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月14日
硬派风格额越野派 试北京40手动穿越版 08年以概念车亮相,近6年的时间它一直谜一样的存在,“跳票王”的美誉也随之加身,不卖关子,它就是此次来到编辑部的北京40,一部开在街上拥有80%以上回头率、每个人都想亲身一试的硬派越野车。
在之前的实拍文章中我也写到,关于北京40外型是否模仿了牧马人的问题,个人认为充其量也就算是个借鉴,北京40不仅拥有自己的独特个性,在它身上还能看到些对于北京212吉普的传承。
5孔中网接近正方形,整齐排列至于起到了横向拉伸视觉效果的作用,同时令两侧的熏黑大灯不再毫无联系。
宽...
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