哥儿俩开起来很酷 试驾体验WEY全系车型
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2017/12/29 9:09:00
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★★★★
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从没有一个汽车品牌像WEY一样在设立之初就陷入如此巨大的争议,两派观点分歧之剧烈甚至堪比美国东西海岸的嘻哈文化。一派认为长城WEY作为中国首个豪华SUV品牌,无论是豪华性还是性价比都无以复加。另一派又认为WEY旗下车型过于浮夸的造型和并不完善的车辆匹配有赶鸭子上架坑害消费者的嫌疑。作为一名理性的汽车媒体工作者,我既不引导你爱上WEY,也不引导你讨厌WEY,而是将我体验的WEY旗下车型的感受如实的告诉你,告诉你它们目前的产品力是怎样的存在,那么如题所示,它们哥儿俩真的是开起来很酷的车型。
VV5配备的发动机相比VV7而言,极限功率上要低了27kW,不过这并不影响VV5的动力表现更好。首先VV5比起VV7几乎要轻了300kg的整备质量,这可不是一星半点的优势,城市内起步,包括高速的在加速能力,VV5都要好上不少。加之VV5的4C20NT系列发动机增加的电子涡轮控制技术,在1000rpm就能释放200Nm的扭矩,所以整体开下来,VV5的动力表现十分轻快。
相比于早期VV7不甚理想的变速箱调教,VV5进行了针对性的优化。首先VV5的换挡速度相对比VV7要更加快速,逻辑也要更加清晰。例如,在我地板油寻求动力输出时,这时候VV5并不会像VV7一样随着转速的提升而升挡,而是能够明确的理解驾驶员的意图继续保持当前挡位,当速度持续稳定后,再积极升挡。整体的逻辑和燃油经济性的表现都大有改观。驾驶模式选择这项功能,标准模式和Eco经济模式的逻辑很像,变速箱会在2000rpm前积极升挡,油门也特别沉缓,相对来说运动模式比较接近一般车辆普通模式的感觉。
无论在WEY品牌身上有太多的争议,我都丝毫不掩饰对VV5在豪华行驶质感上的赞美,也许它不是一款开起来很有运动感的SUV,但它身上的行驶质感有中国品牌少有的高级感,对路面的大小震动过滤的十分到位,但并不是单纯的依赖悬挂的柔软,这就是长城近年来造车水平精进的例证。
2017年8月2日
定义中式豪华 试驾体验WEY VV5s 2.0T
VV5是长城汽车豪华SUV品牌WEY(魏派)推出的第二款车型,定位低于VV7,但内/外均照搬了VV7的设计,竞争对手锁定翼虎、CX-5及指南者等合资紧凑级SUV。
VV5系列车型将于8月底上市,参考VV7 16.78万-18.88万元的售价来看,VV5的起售价肯定会更平易近人,很有可能低于15万元,考虑到其“中式”豪华定位和配置上的巨大优势,实力不容小觑。
WEY的品牌LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的地标性建筑“保定总督府大旗杆”,寓意打造中国...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月20日
用产品力说话 试驾体验WEY VV5升级款 记得去年在WEY VV5刚刚面世的时候,就以超越不少合资对手的行驶品质和内饰做工给我留下了深刻印象,要知道在当时VV5的产品力在中国乃至部分合资品牌中都是有明显优势的。而在这一年的时间里,实力强劲的竞争对手们也犹如雨后春笋般越来越多,VV5的领先优势也在逐渐缩小,所以,VV5升级款来了。
本次试驾的车型为2018款 WEY VV5升级款,该车型除了新增了一套来自博格华纳的四驱系统之外,还在智能辅助、安全配置、智能网联和豪华品质四个方面进行了配置方面的升级。
V...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月20日
配置丰富 曝WEY VV5s部分车型配置信息 日前,我们从长城汽车官方获得了一组WEY VV5s部分车型的配置信息,作为长城旗下高端品牌WEY的第二款SUV车型,VV5s在配置方面也是比较丰富的。新车预计将于8月底正式上市。
VV5s基本配置信息
车型
超豪型
旗舰型
长/宽/高(mm)
4462/1857/1638
轴距(mm)
2680
发动机
2.0T涡轮增压发动机
最大功率(马力)
...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月11日
空间大/配置高 试WEY VV5 1.5T倾橙限量版 如今,国产车型越来越被年轻人所接受,尤其是SUV车型更是如此,空间大、配置高、定位清晰再加上价格亲民,这些都是国产SUV逆袭的道路。而今天要说的WEY VV5则完全符合上述所说的特点。
WEY VV5其实大家已经不陌生了,早在2017年就上市,而这次我们要试的则是换装了1.5T发动机的最新车型,除了在燃油经济性上有所提升之外,价格竞争力也进一步提升。
作为长城汽车旗下的豪华SUV品牌,WEY VV5可以说相当有辨识度了,总督府旗杆LOGO、运动且紧凑的前脸布局以及大量曲面形成的肌肉感...
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