从来没让我们失望 荣威RX3大战“9道弯”
长白山,朋友们应该不会陌生,尤其是对于爱好冬季运动的朋友来说,来长白山滑雪更是一件迷人的事儿。到过长白山的人也都知道,这里的冬季真的是冰天雪地,加上山脉周围多弯的路况,常常能见到失控的事故发生,因此也令很多车友不敢开车前往。而我们却“明知山有虎,偏向虎山行”,决定去挑战一下冰雪弯道驾驶。而座驾是一台荣威RX3,我对它有着很强的信心。
上面说到了我对荣威RX3的放心,所以敢把命都交给它,驾驶它来挑战长白山“冰雪9道弯”,当然,实际远不止9个弯,而是N多弯!这次咱们就来聊聊,荣威RX3在长白山的冰雪弯道上开起来怎么样。
弯道越多开得越嗨
我们平时常常聊车时会说,弯越多,越好玩。这对于驾驶者来说,的确是这样。但是,伴随着驾驶乐趣的同时,还有安全问题,尤其是像现在这种路面结冰的路况下。而荣威RX3却能玩得更欢,拿出了轿车般出色的操控性。
通过几天的深度驾驶,荣威RX3的操控表现让我非常满意。首先说动力,在连续的上坡和冰雪驾驶时,如果动力不足,就会大幅影响驾驶乐趣,也影响了驾乘者的心情,没了好心情还能好好玩儿吗?再就是RX3配备的全新一代ESP电子稳定系统,能够在车辆即将失控时施加影响力,主动保护驾乘者;还有转向手感也是同级车里的佼佼者,无论是山路的走线变道,还是高速巡航时的变道,都表现出上乘的水准。当然,雪地胎也是这里必不可少的,能够获得更大的抓地力,避免轮胎打滑的情况。
谁说高颜值的不能是实力派?
2017年10月29日
一睹它的风采 试驾全新上汽荣威RX3 18T 荣威RX5自去年7月正式上市以来,一直备受瞩目。要知道,在中国车市里紧凑型SUV的竞争是十分激烈的,RX5异军突起凭借其出色的外观内饰设计,加上全球首款互联网汽车的宣传理念,RX5立刻成为了SUV市场中的爆款车型,随后的eRX5与ERX5也在指定市场得到了不错的反响。
都说打铁还需趁热,上汽在“律动设计”理念上连续尝到甜头后又带来了新产品。适时的吞噬着市场,一步步的完善着自己的市场覆盖面。它就是全新的荣威RX3,有着同样的颜值,更小的车身,更低的市场定位。而它又能怎样复制前辈的成功,让我们...
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前脸设计更加流畅 上汽荣威RX3正式上市 上汽荣威于广州车展前夜正式宣布旗下的全新款荣威RX3正式上市,新车将推出两种排量共计7款车型,售价区间为8.98-13.58万元。
荣威RX3的设计语言与RX5颇为相似,其中倒梯形的镀铬格栅非常抢眼,同时格栅线条与前大灯完美结合,凸显上汽家族的“律动设计”理念,使得整个前脸看起来更加流畅。搭配了镀铬装饰的前保险杠,也让前脸底部设计不那么单调。车身尺寸方面相比RX5小了很多,但4401x1804x1651mm的尺寸相比同级别合资车型却有着很大的优势,轴距也达到了2625mm。
内饰...
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荣威RX3采用了荣威家族最新的“律动设计”理念打造,整体造型的层次感丰富,大量镀...
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三缸发动机表现令人惊喜 试驾荣威RX3 随着主力购车群体的年轻化,越来越多的汽车产品都瞄向了泛90后的人群,科技感、互联网功能和高颜值,都是年轻人非常重视的元素。在荣威RX5和荣威i6爆红后,荣威的品牌被重新定义,而我们今天要聊的这款车就是荣威针对年轻消费者的新产品—荣威RX3。
家族化设计的成功,让荣威的品牌辨识度进一步得到了提升,但是只有外观设计是不够的,车子毕竟还是用来开的。在节能减排的大环境下,小排量发动机终于到了“机生”的春天,荣威RX3上搭载的就是1.3T的小排量涡轮增压发动机,那么这台车开起来究竟怎么样,我们就一起...
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