解开疑云 试驾别克阅朗1.3T自动旗舰版
对于任何一款售价哪怕超过十万但却搭载三缸发动机的车来说,无论是谁,估计都会顶着巨大的争议和舆论压力。至少在国内,人们依旧心里以四缸作为选车的底线。但凡事都怕试一试,上汽别克阅朗这款车全系都采用了三缸发动机,同样,它的头顶也有众多的疑云和非议。今天我们就试驾这款阅朗1.3T自动旗舰版,看看它的表现到底如何。
首先,对于外观,我个人还是非常喜欢的,也许有人会说它的屁股延伸的不够到位,身份不够纯粹,但相比于同价位的两厢车还有三厢车,阅朗确实有着不一样的尾部特征。而这款车的整体设计依旧是以英朗为模板,与其说是款全新车,不如说是一款衍生车更准确。但这些都不重要,样子和谐不生硬才是硬道理。
阅朗在同级别的对手中,身材属于中等个,不大也不小,长宽高尺寸分别为:4539/1798/1475mm,轴距2640mm。相比明锐旅行版、杰德、蔚领,阅朗可能视觉上看着并不算大,但线条比例还是很和谐的,没有生拉硬拽的牵强感,无论是C柱的倾斜还是前后悬的比例都看着恰到好处。
车尾的造型看上去也是挺秀气的,这款车无论从哪个角度,你都不觉得它非常张扬,相反有一种欧式的典雅在里面。前后大灯都不是那种有侵略性设计的,相反内敛许多。前后灯都采用了LED的灯源,尤其是前大灯,更是采用了全LED灯光,挺厚道的。
2018年2月26日
出色小排量涡轮 性能测试别克阅朗 18T 现如今,国内旅行车的春天似乎悄然而至,先是有斯柯达明锐将旅行版国产,后有以蔚领和朗行为代表的大两厢车型,而作为合资品牌的另一大代表别克也开始在这一细分市场寻求机会,于去年年末推出了全新的阅朗车型。
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经过测试,可以感受到别克阅朗在测试场中的表现也如同其造型一样,能让你感受到这款车的独特个性感,这台1.3T发动机与匹配的6速手自一体变速箱可以提供较为充沛且顺畅的加速性能,合格的制动力结合舒适的底盘调校可以让带给驾驶者充分的信心以及舒适度,最重要的...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月9日
放弃抵触和怀疑 试驾别克全新阅朗1.3T 上汽通用别克全新阅朗已经在上个月16日正式上市了,自上市以来这款车就有着相当高的关注度,首先是与之前一汽-大众蔚领相同的旅行车定位,其次是一款全新的车型全系均搭载三缸涡轮增压发动机的做法,也似乎让大家有些不太理解。说实话,我个人对于三缸机也是有抵触的,所以我也带着同样的疑惑,来到了阅朗的试驾活动中。
这一次试驾活动位于广东省汕头市,其中试驾路线包括了城市内的快速路以及周边的国道与高速路段,路况还是相当丰富的,可以充分体验阅朗在不同路况下的驾驶感受,尤其是这台1.3T的...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月1日
长期测试之别克阅朗市区代步驾驶感受
从四月初提车到现在已经过去三个月了,我也驾驶它超过了5000公里,对它已经相当熟悉了。平时主要是上下班代步,周末也会去郊外撒撒野,北京的高峰期路况大家都懂的,所以日常的路况是偏拥堵状态,高峰期基本上都在四环路上蠕行,所以百公里将近10L的油耗比我预期中要高,虽然它是一辆小排量的涡轮增压发动机,但是省油明显不是它的强项。
●动力怎么样?
首先我们回顾一下它的动力参数,1.3T的三缸涡轮增压发动机配爱信的6AT变速箱,最大功率163马力,最大扭矩230牛米。从参数上看还是很不错的,比...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月5日
这次和谐了 试驾别克阅朗1.3T自动旗舰版 对于任何一款售价哪怕超过十万但却搭载三缸发动机的车来说,无论是谁,估计都会顶着巨大的争议和舆论压力。至少在国内,人们依旧心里以四缸作为选车的底线。但凡事都怕试一试,上汽别克阅朗这款车全系都采用了三缸发动机,同样,它的头顶也有众多的疑云和非议。今天我们就试驾这款阅朗1.3T自动旗舰版,看看它的表现到底如何。
首先,对于外观,我个人还是非常喜欢的,也许有人会说它的屁股延伸的不够到位,身份不够纯粹,但相比于同价位的两厢车还有三厢车,阅朗确实有着不一样的尾部特征。而这款车的整体设计依旧是以...
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