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可谓面面俱全 一起感受途锐冰雪中能力

  纠错  2018/1/10 9:56:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    大众途锐自2002年诞生以来,就一直担当着家族旗舰SUV的身份。其有着不俗的越野能力,在铺装道路上也有着不错的操控。这一次,我们跟随着大众途锐一起来到了中国的东北方——黑龙江省牡丹江市,来一起感受途锐在冰雪中的能力。

此次我们试驾的场地位于牡丹江镜泊湖风景区,零下15度的气温和封冻的湖面并没能让大家的热情冷却。而此次的试驾将分为两个环节,分别为越野穿越试驾和冰面试驾体验。在进入实际体验环节之前,我们不妨介绍一下此行的座驾。

不论是铺装路面还是非铺装路面,此时都已经被厚厚的白雪铺满。作为驾驶者,我们要做的便是预判车况,做到缓加油缓刹车,来保证行车安全。

虽然在进行林间越野环节时要跟随头车行驶,但一定要保持好足够的车距。由于积雪路面刹车距离较长,如果车距过近,很容易与前车发生碰撞。


同时其减震器也可以在舒适、标准和运动三种模式中调节。在轻度越野的起伏路面中,将减震器调整至舒适模式是再正确不过的选择了。

仪表盘上的绿色标识也会闪动,表示此功能已经开启。其在车速大于30km/h时将自动关闭。

在爬出坑时,一定要稳住油门,缓缓给油。否则轮胎会发生打滑,车辆无法获得足够的动力翻越障碍。

2020年4月27日

最快将于5月份上市 曝大众途锐插混配置
    大众途锐PHEV插电混动SUV最快将于5月份上市。小编从进口大众经销商处了解到,途锐PEHV基于2020款途锐入门版而来,不过取消了可调节高低/软硬的空气悬挂。基于此,途锐PHEV较途锐入门版不会有太大的涨价幅度,预计66万元起售。 通过上述配置图可以看出,取消空气悬挂的同时,途锐PHEV还增加了和途锐高配车型相同的矩阵式LED大灯+LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+预碰撞安全系统、主动座椅记忆等配置。 造型方面,途锐PHEV延续了普通版途锐的设计风格,只是细节处...查看全文>> 更多相关>>
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