寻找冰雪驾驶乐趣 2018奥迪冰雪试驾记
对于一个生长在四川平原的人来说,或许冰、雪才称得上珍贵,国宝熊猫都谈不上。毕竟冬季虽然湿冷,但气温很难低于零度,想见一次冰和雪非常困难,冰雪试驾更是不敢奢望。好在奥迪的冰雪试驾让我终于有机会去寻找冰雪路面上的驾驶乐趣,可谓是一次难忘的驾驶经历。
● 场地/车辆介绍
此次试驾位于长春东面的星星哨水库,奥迪在这里打造了一座面积巨大的试驾场地。由数个蛇形/椭圆项目场地和大/小赛道组成,我们将驾驶换装了钉胎的奥迪A4L车型进行场地/赛道培训,以及奥迪的旗舰SUV车型——Q7进行越野体验。
● 场地基本技能学习
对于我这样的新手来说,直接下赛道肯定不是明智的选择,首先需要进行一些诸如斯堪的纳维亚过弯(重心转移)等驾驶技巧的练习。这将有助于我们去感知方向以及通过油门去感知车辆的动态,找到一个的临界点,为之后的项目做准备。当然,最重要的目的还是通过这些较为基础的项目找找在冰上驾驶的“感觉”。说实话,“感觉”这飘渺的东西,有时候真的非常非常重要。
斯堪的纳维亚过弯是通过车辆重心的转移让车辆进行漂移,是一种很常见的驾驶方式,也有很多车友将其称之为像钟摆一样过弯。漂移对车辆的悬挂底盘以及转向性能都有着一定的要求,悬架在车辆重心不断快速转移时能否提供足够的支撑性等,都关系到是否能够成功的做出相应动作。当然,在这一系列动作之前,我们还需要关闭车身稳定系统,脱离电子系统的魔爪是实现漂移的必要条件之一。
2015年12月4日
配置不是重点科技感足 解析全新奥迪Q7 作为高端SUV的传统车型,奥迪Q7对于国内消费者来说绝对是如数家珍,无人不知无人不晓。不过随着时间的转移,奥迪Q7这位老大哥在众多对手的升级换代面前愈发显得老气横秋。是的,从第一代车型推出开始,它已经服役了10年的时间。所以,面对购买力越来越强的年轻人群,它已经不再是人们的第一选择。
起售价相当,但动力参数占优
让我们先来看看全新奥迪Q7和奔驰GLE、宝马X5的售价,Q7的起售价为75.38万元,奔驰GLE为77.8万元,宝马X5则为75.80万元。可以看到Q...
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配得起旗舰身份 测2016款奥迪Q7 40TFSI 小排量涡轮增压发动机的趋势来势汹汹,近来已经蔓延到豪华品牌的旗舰轿车甚至是旗舰SUV车型。从最初处于风尖浪口的XC90 2.0T,到宝马X5/X6上的2.0T,再到本次测试的主角奥迪Q7 2.0T,一切又似乎变得那么势不可挡。有了前面的那些“铺垫”,全新换代的Q7使用2.0T四缸发动机似乎变得更顺理成章一些。不过话说回来,它真的配得起旗舰的身份吗?
2016款奥迪Q7搭载2.0T涡轮增压发动机的40TFSI车型有两款,本次测试的为40 TFSI quattro...
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纯电续航里程56km 全新奥迪Q7 e-tron上市 一汽-大众奥迪于5月19日宣布,奥迪e-tron旗舰车型-全新奥迪Q7 e-tron正式上市,售价为92.88万元。新车搭载由2.0TFSI发动机与电动机组成的插电混动系统,纯电模式下续航里程可达56km,同时具备quattro全时四驱技术。
编辑点评:全新奥迪Q7 e-tron的外观相比普通版车型区别不大,仅有细节方面有所不用,配置方面十分丰富,该车搭载了一款2.0TFSI汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,有着不错的燃油经济性。...
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运动尊崇 2011款奥迪Q7专享型实拍解析 伴随着全社会大力畅行的低碳环保风潮,众多汽车厂商都以低排量+机械增压或涡轮增压的全新发动机去取代大排量自然吸气引擎。在豪华级SUV市场也不例外,3.0T+8AT的动力组合仿佛成为了一种时尚,在宝马X5、保时捷卡宴相继推出了搭载3.0T+8AT全新动力组合的改款车型之后,2011款Q7同样采用了相同的动力组合,并且延续了2010款最低81.5万的售价,门槛较竞争对手们低了5-7万元。
编辑从北京一汽大众经销商处获悉2011款Q7目前有少量现车,另外全系可接受预定,定金为5万元,提...
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