让人值得期待 试广汽传祺GA4 200T 6AT
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2018/1/22 14:56:00
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★★★★
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动力部分,1.3T引擎数据有些保守,但开过之后你会发现这一切似乎都是为了平顺性而考虑,涡轮迟滞感几乎没有,在保证充分的低扭表现之后,引擎在高转速的爆发能力持续能力很强,告别涡轮的突兀以及衰减早这两个问题,就足以给传祺GA4一个赞,整体驾驶感觉非常惬意。
高速巡航转速控制的也很合理,我们此行试驾路线距离超过300Km,行车电脑油耗一直稳定在7.0-7.2左右,如果你经常跑长途那么GA4真是一个不错的选择,因为他还有一个杀手锏再次傲视同级,那就是隔音表现,它的表现甚至有些B级车的味道,整体隔音真的太好了,其实得益于现在各个厂家都对外形设计大做文章,出色的空气动力学对于风噪的抑制,都做的非常极致,但是对于底盘隔音的疏忽往往会事半功倍,传祺GA4就在这一方面做到了出类拔萃,来自路面的噪音几乎没完全隔绝,驾乘舒适性不言而喻。
底盘方面,我个人感觉有些偏硬,尤其是后桥表现,并不是后扭力梁悬架的问题,而是能够明显感觉到避震器阻尼的硬度,回弹速度很快导致有些跑车的味道,但是对于后排舒适性有一些影响,我们试驾的路线涵盖了高速和一般公路,被大卡车日复一日的碾压,坑洼非常多,这一路的舒适性真的有点牺牲,可能是没有预想中的表现无法接受。
但实际上它只是对较大颠簸处理有些生硬,面对细碎的路面反馈依然保留了理智,谈到这个方面能不能接受还要因人而异。优势倒是也迎面而来,就是车身在激烈驾驶时的侧倾控制非常好,完全没有夸张的抬头侧向支撑不足的情况。前桥的指向性表现也是令我印象深刻,转向阻尼虽轻,但是指向性不会因此丧失,操控感受非常好。
总结
舒适性表现是广汽传祺GA4给我留下的最深刻印象,尤其是隔音这方面,能够让人感觉到确实下了不少功夫,而且内饰方面的组装工艺以及用料水准,也让人对中国品牌的整体印象提升了一大截,今天传祺GA4已经上市了。
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