后驱及不同四驱 体验2018奔驰冰雪体验
每年年初的奔驰冰雪活动来到了第六个年头，今年的重心更加偏向体验旗下轿车和性能车在冰雪路况下的操控，并且更加突出竞赛主题，活动较往年更加丰富、激烈。但在热闹之余，在试驾不同车型的过程中我也发现了一些关于奔驰后驱以及不同四驱车型的驾驶技巧分享给大家。
ESP关闭冰雪体验
体验开始后我便毫不犹豫的关闭掉了ESP电子稳定系统，但前置后驱的奔驰C级轿车以及E级运动轿车还是给我来了个下马威。
前置后驱
标准轴距C级车运动版
标准轴距E级运动版
众所周知，前置后驱的形式是应对雨雪湿滑天气时最无奈的驱动方式，由于车身重量集中在前端，驱动轮负载较轻，在附着力低下的路面时非常容易出现打滑现象。
梅赛德斯-奔驰为这次活动的车辆配备了专业的钉胎，针对抓地力较弱的后驱车型配备了长钉胎。
但即使这样后驱车在冰面上的起步速度也依然令人崩溃，你需要有足够的耐心，轻柔的对待油门，让车速慢慢增长。
来到弯道，入弯前的收油或刹车会突然让后轮的附着力降低，虽着方向的转动，车尾开始产生滑动，而且滑动往往来得非常突然，没有足够的经验一定会手忙脚乱。
不过好消息是，奔驰的ESP电子稳定系统是不能被完全关闭的，虽然不能让车辆随心所欲的摆动，但很多在我觉得即将失控的时候，ESP也成了最后的“救命稻草”。虽然这样的设定对于想要玩彻底的人群有些扫兴，但对于绝大多数人来说，既能找到一定乐趣有能有最后一道屏障保证安全才是更理智的。
4MATIC适时四驱
体验车型：CLA260 4MATIC、A45 AMG
奔驰的4MATIC大名鼎鼎，但是针对不同车型4MATIC的设定也有所偏向。对于紧凑级平台来说，一个偏向前驱的设定便刚刚好。
CLA260和A45在雪地中的表现都可谓游刃有余，为所体验车型中最灵活的两个。两者不同的是，前者即使关闭ESP也依然会有很大的动力和侧滑幅度限制，后者作为AMG车型则几乎无限制。
虽然是偏向前驱设定的四驱，但如果系统检测到车辆持续或连续的横滑后还是会将50%的动力输送到后轮，让车辆在弯道中车尾有持续的动力推动，依然能找到拉力车过弯的连贯感觉。不过需要有熟练的重心转移技巧，单纯想靠动力让车辆起飘滑动非常困难。
而一旦速度不够，惯性不够继续滑动，车辆会立即恢复到偏向前驱的设定，上一秒还以为是拉力四驱车的A45下一秒很可能会恢复前驱买菜车，如此一个措不及防会让其在雪地飘移的过程中失误率增加。
总结下来，对于紧凑级平台的4MATIC，还是将其看待为前驱更理智。
4MATIC全时四驱
体验车型：E320L 4MATIC、AMG C43
配备在C级以及E级轿车上的4MATIC系统为全时四驱系统，极端情况下会将近70%的动力输送给后轮，这样的设定和低附着力路况搭配的结果就是—完美！
长轴距E级运动轿车
在一台豪华的加长行政座驾上找到自如的飘移快感不是容易的事，虽然E320L 4MATIC的ESP始终在介入但力度和时机基本不会影响驾驶员的发挥，得益于如此“庞大”的车身和重量，只要控制得当，钟摆式的惯性入弯也非常顺畅自然。
不过想体验更完美的自如飘移，一定要试试新晋的AMG家族成员C43或E43。它们的电子稳定程序宽容度更高，几乎不会对你进行干扰。开着43系车型，你可以用大脚油门这样的初级动力飘移起飘，也完全可以借助斯堪的纳维亚式重心转移起飘，新手和老手都可以找到快感。
43系车型在起飘的瞬间就像后驱车一样自然，但是飘起后依然是四驱车般的稳定，操作得心应手，完全算是整场体验中最得人心的车型。
在冰雪路面ESP开启会更快吗？
说过了不同驱动形式的车飘移起来如何如何，但是想获得一个最快的单圈成绩，可能扒地式跑法依然是最快的。所以我们也体验了几款车型在开启ESP状态下的雪地表现。
后驱开启ESP雪地体验
后驱车开启ESP后完全没有出现我担心的和ESP较劲的情况，因为无需较劲，驾驶员完全没有还手之力。发车后车辆被车轮提供的微弱抓地力一点一点带动起来，油门和车身动态被完全限定，ESP会努力遏制任何形式的打滑。
虽然开起来丧失了后驱车的乐趣，但是绝对确保了低附着路面上的安全，至于是否能提升圈速，这里持保留态度，个人还是更倾向关闭ESP。
四驱开启ESP雪地感受
ESP开启后对于四驱车型的限制同样非常粗鲁，但好在凭借四驱系统的稳定，其起步的速度要远远快于后驱车型。在弯道中也可以较快的通过，虽然出现较大滑动后ESP还是会干预，但只要保持油门深度并不会太多干扰车辆的速度。对于四驱车型来说，开启ESP创造最快单圈或许是个不错的选择。
全文总结
每年年初可能您都会看到各种各样的冰雪主题的试驾活动，在展现产品实力，尽情玩乐的同时，这些活动也让参与者能够认真思考如何更安全更平顺的驾驶车辆。此次的奔驰冰雪对决活动通过车辆的不同驱动形式以及ESP稳定程序开关的区别让参与者真切感受到车辆性能的区别以及不同稳定程序下车辆动态反映的区别，这才是最令人受益匪浅的地方。
