低配如何 实拍大众途观L 330TSI风尚版
途观一直以来都是市场上炙手可热的SUV车型,无论老款途观还是如今的途观L都备受消费者关注。之所以在解读低配车系列中再度聊起了途观L,最大原因就是因为途观L在刚刚进行的年度改款中,针对动力系统进行了更换,原搭载1.8TSI发动机的车型全部动力更换为2.0TSI低功率发动机,且产品售价不变,这一调整对于目前合资中型SUV市场的影响可不小,毕竟动力更换影响最为突出的当属入门版几款车型,究竟它们的竞争力是否提升了呢?
2019年4月8日
动态实测大众2019款途观L 380TSI四驱版 途观绝对是这个市场中的“扛把子”,上市至今接近10年,这中间只经历了一次换代改款,其他的都是小的年款升级,它的每一次改变都触动着其他竞品的神经,目前为止依然是销量排行榜上的常客,2018年整个途观家族销量超过30万辆,位列同级第一。
在去年的广州车展上,上汽大众发布了2019款途观L,总体配置有提升,官方指导价没有变化。依然提供了280TSI、330TSI、380TSI这三种动力供选择。动力系统的搭配非常合理,既有能满足消费者对油耗经济性考量的280TSI车型,也有能满足对动力有更高需求的...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月13日
稳居合资SUV销售榜首 途观L月销两万台 小编从上汽大众官方获悉,2018年途观家族(途观L+途观丝绸之路)累计销量达到303,374辆,其中途观L以超过22万辆的成绩稳居合资SUV榜首。除了强劲的产品竞争力,终端市场的优惠也是刺激途观L销量走高的重要原因。以北京地区经销商为例,目前途观L全系优惠3.5万元左右,另有8千元的置换补贴,综合优惠达到4.3万元。
在国内SUV市场,紧凑车型一直是市场份额最大的版块,过去多年途观(丝绸之路)、本田CR-V一直稳居合资SUV销量榜单冠亚军。随着消费升级,过去三年合资SUV头部阵营开...
查看全文>> 更多相关>>2021年8月3日
中期改款带来不少惊喜 试驾大众新途观L 提到途观相信大家都不陌生,2010年进入国内,很长一段时间里,它都牢牢占据着国内合资SUV市场老大的位置,凭借强大的品牌号召力和产品硬实力,使得一个个看似能够发起挑战的对手都纷纷倒下。作为当年大众进军国内SUV市场的头号选手,上汽大众途观俨然成为其SUV家族中名副其实的销量王,历经数年发展和市场需求的改变,途观也来到了第三代车型,而这一次的中期改款更是带来不少惊喜,让我们一起来看看它都有哪些变化。
我们拿到的试驾车是新款大众途观L 380R-Line四驱旗舰版,也就是顶配版本车型,所以...
查看全文>> 更多相关>>2022年1月8日
“德系品质”试驾途观L 380TSI四驱顶配 在过去,“机械素质”是我们评价一辆车好坏的重要标准,通俗点讲就是汽车三大件的表现,因为这些机械部件与车辆的动力、油耗、平顺性、操控表现等息息相关。德系车就是凭借出众的机械素质而广受好评,这也是很多人对“德系品质”最直观的印象,当然其普及者就是我们熟悉的大众。
如今汽车的智能科技化程度越来越高,打着“颠覆”口号的新势力车型更是层出不穷,很多人认为像大众这种老牌车企,在新时代背景下可能会慢慢失去往日优势。但当笔者试完上汽大众新途观L后,这种疑虑便荡然无存了。
一辆好车,优秀的机械素质仍然是底...
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