预计春节后上市 新款腾势命名为腾势500
近日,我们从官方渠道了解到新款腾势将被命名为腾势500,补贴后预售价29.98万元-32.98万元(因为新政策暂未出台,所以此价格为官方预估终端补贴后的预售价)。同时综合续航里程将提升至451km,预计该车将于2018年农历春节后上市。
抢先亮相的效果图显示灯组内部将融入集成转向灯和日间行车灯的双LED光带,右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识。同时新车还将配备远近光一体式LED大灯,并且带有AFS随动转向功能。
新款腾势500的电池系统进行了大幅度的升级,能量密度会由现款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg,百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km,这使得新车的综合最大续航里程提升至451km,60公里/小时等速续航里程提升至635km,新车更多信息我们将继续保持关注。
2018年3月31日
局部优化了外观和内饰 腾势500正式上市 3月26日,腾势纯电动中型车腾势500正式上市,新车共推出两款车型,即时尚版与荣耀版,新车补贴后(以北京市为例)售价为29.88-32.88万元。相比现款腾势400,新车最大的变化是针对外观和内饰进行了局部优化,同时续航里程提升至451公里(NEDC测试标准下)。
此外,针对老款腾势车主,腾势推出了5折回购老款车型用作新车首付或购车款,同时面向其他新能源用户,补差价更换全新的10kW/20kW直流充电桩。
● 看完以下几点,新车变化您已了解八成:
1.新车外观相比腾...
查看全文>> 更多相关>>2019年2月25日
综合工况续驶里程达403km 实拍腾势450 目前,随着国内新能源汽车市场规模的不断壮大,各大汽车厂商都在加大新能源汽车的产品投入。腾势汽车也不甘示弱,相继推出了旗下纯电动车型。而腾势450的推出,完美融合了戴姆勒的优秀设计与比亚迪的精湛电驱动技术,再加上综合工况续驶里程达到403km的一大优势,让腾势450赢得了众多消费者的关注,同时也为消费者提供了更加多元化的选择。
本次实拍的车型为腾势450 基本款,新车在外观及内饰的设计上与腾势500基本保持一致,其定位介于腾势400与腾势500之间。目前北京鹏奥瑞腾经销商处有少量现车,补贴后...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月26日
依然保持优势 静态测评腾势500电动汽车 一款产品要在市场上取得成功,必须要有自己的核心优势。以新能源汽车为例,这个优势可以是价格、可以是动力,也可以是能耗水平。作为一款戴姆勒参与开发的纯电动汽车,腾势一直宣传自己的德国血统,但是站在消费者的角度来看,它的核心优势毫无疑问是大空间、长续航、不错的舒适性。腾势家族的最新车型腾势500依然保持了这些优势。
升级在很长一段时间里都将是纯电动汽车的主题之一。技术的进步、消费者要求的提高,都在催促着厂商不断推陈出新。在此背景之下,腾势也一路升级为腾势400,再到腾势500。
腾...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月27日
预计春节后上市 新款腾势命名为腾势500 近日,我们从官方渠道了解到新款腾势将被命名为腾势500,补贴后预售价29.98万元-32.98万元(因为新政策暂未出台,所以此价格为官方预估终端补贴后的预售价)。同时综合续航里程将提升至451km,预计该车将于2018年农历春节后上市。
抢先亮相的效果图显示灯组内部将融入集成转向灯和日间行车灯的双LED光带,右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识。同时新车还将配备远近光一体式LED大灯,并且带有AFS随动转向功能。
新款腾势500的电...
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