零下30摄氏度呼伦贝尔 体验感受领克01
去年,我有幸参加了领克品牌全国媒体试驾会,不仅对领克01进行了全面的体验,而且还驾驶它在宁波国际赛车场上跑了两圈。整体来说,领克01各方面调教虽然偏向于日常驾驶的舒适性,但如果你能放得开,它也能给你带来不错的驾驶乐趣。
现如今的冬季,不少汽车厂商都会举办冰雪体验活动。作为面向于年轻消费群体的新兴汽车品牌,领克自然也不会落下。这一次,我来到零下30摄氏度的呼伦贝尔,体验领克01在冰雪路况中的表现。
其实,领克01的ESP车身稳定控制系统无法完全关闭。当车辆产生滑移的同时,车身稳定控制系统还是会干预你的动作,从而把车辆“拽”回到原来的行驶轨迹之中。再加上偏向于前轮驱动的智能四驱系统,所以要想驾驶领克01完成漂移动作,还是比较困难的。但话说回来,谁没事老拿一辆城市SUV做漂移呢?这从另外一个层面上能够反映出,领克01在冰雪环境下的行驶稳定性表现出色。
2021年4月28日
表现有惊喜 动态实测全新款领克01 2.0T 我们先来回顾一下领克品牌的进程,2016年在欧洲发布品牌,转年2017年在中国发布,并正式带来了第一款产品领克01,前不久领克01迎来的中期改款并在中国和欧洲同步售卖,今天我们要测试的正是这台中期改款产品。
外观小改 内饰大动
此次的改变可以总结为两大一小,先说小变化,中网两边造型微调,普遍反应看着没那么硬了,稍微活跃了一点,不影响好坏的判断,咱们就不在这费篇幅了。
第一大变化是车内,内饰换为了跟领克05一样的设计,屏幕尺寸更大而且确实夸张了不少。不过这并不是重点,重点在...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月27日
到底实力如何呢?测领克01 两驱耀Pro版
领克顶着自主豪华品牌的头衔,以一个新人的姿态就出现在了国内汽车市场之中。而在以往中国创造带来实用性、经济性以及极其本土化设计感的这些问题,似乎我们并没有在领克01上见到,那么这款车到底实力如何呢?就让我们通过测试来了解一下。
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总结:作为一款主打自主豪华定位的品牌,领克自然需要拿出让人足够信服的实力来,而领克01的表现也的确不含糊,无论是做工还是设计都很到位,同时驾驶时的表现也非常的细腻有底蕴。尽管笔者之前已经预料到领克01的表现会很不错,但实际的...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月8日
自与沃尔沃同平台 安全测试体验领克01
另外,领克01所配备的6气囊也采用了知名安全气囊供应商——奥托立夫生产的安全气囊,该品牌同时也是奔驰、宝马、沃尔沃等豪华品牌的供应商。
领克01在2018年第一期C-NCAP碰撞测试中,取得了5星+的成绩,这离不开领克01在最基础的车身结构和材料方面足够“下本”的设计。
领克01车体多处使用了1600Mpa强度的热成型钢,全车高强度钢板使用率达到了73.2%,车顶抗压强度达车身自重4.5倍以上。
在被动安全方面,领克01已经有了一个好底子。下面,我们开始进行主动安...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月17日
原有配置再次优化 试驾实测2019款领克01 虽然领克品牌诞生不久,但它的好评度和市场接受度几乎超过了所有中国近些年来诞生的新品牌。领克01是它们的第一款产品,从2017年底上市以来,它已经走过了接近一年半的时间,积累了近10万的领克01车主。现在,年度改款的2019款领克01来袭,并且在上海车展上市,售价区间为15.08-19.88万元。它不仅在原有配置上做出了优化,而且也针对用户的需求增加了配置。从细节处来看,这是很用心的年度改款。
一、外观/内饰变化
此次年度车型改款车型增加了三种全新配色,分别是耀PRO灰、金属白(全系)、型...
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