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零下30摄氏度呼伦贝尔 体验感受领克01

  纠错  2018/2/2 11:49:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

去年,我有幸参加了领克品牌全国媒体试驾会,不仅对领克01进行了全面的体验,而且还驾驶它在宁波国际赛车场上跑了两圈。整体来说,领克01各方面调教虽然偏向于日常驾驶的舒适性,但如果你能放得开,它也能给你带来不错的驾驶乐趣。

现如今的冬季,不少汽车厂商都会举办冰雪体验活动。作为面向于年轻消费群体的新兴汽车品牌,领克自然也不会落下。这一次,我来到零下30摄氏度的呼伦贝尔,体验领克01在冰雪路况中的表现。

其实,领克01的ESP车身稳定控制系统无法完全关闭。当车辆产生滑移的同时,车身稳定控制系统还是会干预你的动作,从而把车辆“拽”回到原来的行驶轨迹之中。再加上偏向于前轮驱动的智能四驱系统,所以要想驾驶领克01完成漂移动作,还是比较困难的。但话说回来,谁没事老拿一辆城市SUV做漂移呢?这从另外一个层面上能够反映出,领克01在冰雪环境下的行驶稳定性表现出色。

2021年4月28日

表现有惊喜 动态实测全新款领克01 2.0T
    我们先来回顾一下领克品牌的进程,2016年在欧洲发布品牌,转年2017年在中国发布,并正式带来了第一款产品领克01,前不久领克01迎来的中期改款并在中国和欧洲同步售卖,今天我们要测试的正是这台中期改款产品。 外观小改 内饰大动 此次的改变可以总结为两大一小,先说小变化,中网两边造型微调,普遍反应看着没那么硬了,稍微活跃了一点,不影响好坏的判断,咱们就不在这费篇幅了。 第一大变化是车内,内饰换为了跟领克05一样的设计,屏幕尺寸更大而且确实夸张了不少。不过这并不是重点,重点在...查看全文>> 更多相关>>
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