跨越古今的匠心之美 2018款博越静态鉴赏
公元1347年，元朝画坛四大家之首的黄公望以十年岁月创作毕生最精彩的代表作「富春山居图」,近七百公分的长卷以苍简笔触浓墨淡墨交错勾勒出富春江两岸烟波浩渺的山居情怀。此画于清初因火劫分为两段，现在前卷51公分珍藏于浙江博物馆，后卷640公分收藏于台北故宫博物馆。富春山居度假村正位于黄公望晚年结卢隐居之地，2018款博越在此首次正式亮相，展现中国古典艺术与现代科技创新的完美碰撞，一份跨越古今的匠心之美，触手可及。
博越作为一款得到市场认可的国产SUV车型，已经报道过不止一次了。无论两驱还是四驱，文章涵盖了场地试驾、沙漠试驾及冰雪试驾。如果说大家还对这款车不太了解，从以往我们的试驾报道中就能找到你想要的了。
外型：对于一款车，好看不好看重要吗？
重要！也不重要！不好看，可能在买车的海选中直接被PASS了。好看，好看能当饭吃啊？各位也别嫌小编话糙，举个小例子来说说我的观点吧。男人和女人买手机的段子大家都知道吧，女人挑手机就看重两个功能：拍照好看吗？有图片美容功能吗？除此之外再无其他要求了。而男人呢？CPU是海思还是骁龙？是4核还是8核的？RAM是4G还是8G的？前后摄像头都是多少像素的？有没有无线充电、NFC、陀螺仪等配置……谁还会在乎摄像头是设计在左边还是在右边、音量键在上还是开关键在上等等外观细节？手机如此，车亦是如此。
小编一直觉得外形这件事，真的是仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。小编觉得丑到没朋友的PT漫步者，还就真有一小撮热衷者视为史上最有个性车型。所以在我看来，介绍和评价一款车，没有好看和不好看。小编觉得再好看，准备买车的各位觉得不好看，也没啥太大用。所以，作为编辑，我只评价这款车外形看着舒服不舒服、协调不协调。如果试驾编辑对一款车的外形并没有明显感觉不舒服和不协调的地方，那这款车大概率不会太被消费者所诟病或不能接受。而吉利博越这款车在我看来，就很中规中矩，整体感觉还不错且有我觉得还不错的设计亮点。比如全新设计的前保险杠上，源自J-20战斗机DSI进气道灵感设计的锋动套件与晶钻雾灯取代了此前“如意”造型的下格栅，这一点就让其前脸比前款更“提神”。
配置：人有我有，人无我还有
可能大多数消费者对于选车这件事有几点自己必须的要求，比如老铁们选车外形必须硬派，越野能力要强等等，有些消费者可能对空间有要求，还有些人对价格和燃油经济性有要求等等。没有一款车型可以做到让所有人都满意，哪怕是法拉利、布加迪——在我们这些普通人看来售价是完全不能接受的。而作为一款能够在市场上有上佳表现的车型来说，肯定是在大多数关键点上与竞品做到人有我有，而在某几个关键配置上做到人无我有，达到一击制胜的最后一击。
聊到市场，那我们就来一起看看博越身边的竞争者吧。从2017年和刚刚过去的12月国产SUV销量来看，哈弗H6依旧以年产销50万辆月5万辆的佳绩排名第一。而排名第二位的宝骏510是一款小型SUV，并不能成为紧凑级SUV博越的直接竞争对手。而排在第三位的博越的真正竞争对手则是与之伯仲的传祺GS4。GS4的337，330辆全年销量来比博越的286,885辆比博越高出一大块，但从今年的同比增长来看博越的160.27%与GS4的3.16%已经形成了碾压之势。而从12月的销量来看，博越的31205辆与GS4的22628辆也能印证辆车今后的走势。
既然竞争对手已经明确，那我们就对比一下辆车的具体配置。我们选取两款车的顶配车型。鉴于博越已经提前开始小改款换代，增添配置的前提下且没有公布最终售价，那我们也将2016款博越拉进来做一个参考价格。博越采用1.8 T发动机搭配6挡自动变速箱，顶配车型售价14.88万元，而传祺GS4采用1.5T搭配6挡自动变速箱的动力总成，顶配车型售价16.18万元。从价格和车辆最重要的指标——动力总成方面做出对比之后，人有我有的各项配置辆车几乎完全相同不再赘述，而通过配置表对比发现手机互联、车联网、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车及自适应巡航等配置是博越想要对竞争对手造成最后一击的菜单。而从此次静态赏鉴活动上与吉利官方沟通，新车的中控交互屏和车联网系统将是新款车型一大亮点，此次活动中虽可以体验但并不允许拍照。该功能将在近期新车型发布之时给大家一个新亮点。
总结：数据不会说谎话
这个月恰巧吉利汽车公布了2017年12月以及全年销量，全年累计销量达到1,247,116辆，同比增长62.8%，超额完成调整后的110万辆目标。同时吉利汽车还公布了2018年年销目标，鉴于不断向上的品牌优势，吉利将这一目标定在了158万辆。
毫无疑问，2017年吉利取得如此高速的增长，最主要的贡献着当属SUV市场，从博越到帝豪GS，从远景SUV再到后续的远景X3、远景S1、领克01，SUV为吉利的销量增长提供了绝对力量。
数据统计，2017年全年吉利SUV市场累计销量超62万辆，总销量占比超过一半，同比去年22万辆净增40万辆，增幅高达178%。其中博越单月销量突破3万辆大关，全年累计销量达到28.6万辆，同比增长160%，成为旗下的销量担当车型。
在与竞争对手的对决中，博越已经率先发布了2018款车型，相信在新车型的带动下，今年销量还将稳步攀升。
