增部分配置 进口帕杰罗3.0L自动舒适版
2月5日,我们从进口三菱官方获悉,帕杰罗新增一款3.0L自动舒适版车型,其指导价为37.98万元,介于现有的3.0L自动标准版/豪华版之间。新车将作为新的次低配车型销售,配置相比最低配的自动标准版有一定幅度的增加。
『配图为3.0L自动豪华版』
此次上市的3.0L自动舒适版在原有的3.0L自动标准版车型基础上增加了部分配置,外部变化包括增加了帕杰罗100周年纪念标识、PAJERO字样镀金金属标贴和车身拉花,车内方面则新增了全黑真皮+麂皮双拼座椅、手工实木豪华质感内饰件、钢琴烤漆内饰件,以及后备厢可折叠储物箱。最终该车型的售价相比3.0L自动标准版提高1万元。
动力方面,新车将会继续搭载现有的3.0L自然吸气V6发动机,最大功率174马力,传动系统匹配5速手自一体变速箱,以及第二代超选全时四驱系统。
2015年8月1日
全新的设计和动力系统 16款帕杰罗Sport 在大量假想图和路试谍照被曝光之后,三菱日前终于正式发布了2016款帕杰罗Sport,为这款中级SUV带来了全新的设计和动力系统。
新款帕杰罗Sport采用了三菱最新的家族前脸造型,和欧蓝德如出一辙,进气格栅周围大量采用了镀铬饰条,并与修长的前大灯融为一体,看上去更加运动。另外这款新车还采用了LED日间行车灯,雾灯位置则有所下移。
新帕杰罗Sport的车身造型变得更加年轻运动,窗框线条上扬使得尾部造型很有辨识度,源自三菱在2013日内瓦车展上发布的GR-HEV概念车的不规则形状...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月25日
外表憨厚却走硬汉风 解析三菱帕杰罗V87 当搭载自然吸气发动机3.8L的帕杰罗V97退出中国市场,仅剩排量为3.0L的帕杰罗V93孤身奋斗在越野车市场中时,无数的三菱粉们握紧拳头,为三菱的这一举动愤愤不平。或许,是因为V97的价格过高;或许,是因为市场的竞争导致销量不高,但是没有人会去怀疑它的能力与它存在的价值。如今,虽然V97不再官方进口,但是有着6G75所带来的3.8L动力支撑,且拥有着更强越野性能的短轴距V87在不断的通过平行进口的方式进入到中国,让三菱粉们更多了一种选择。
平行进口的V87 是否能打开自己的市场
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查看全文>> 更多相关>>2011年4月20日
外形更显时尚加霸气 实拍帕杰罗SPORT
在我们的记忆中上一代在北京国产后就没有了更多消息,而在本届上海车展上我们见到了全新一代的三菱帕杰罗速跑。新一代帕杰罗速跑外形与上一代有了非常大的变化,整体更为时尚、霸气,车顶造型依旧延续老款那种平直设计,整车线条相对简约平淡,相比帕杰罗少了些肌肉感的张力。
新一代帕杰罗速跑前脸采用采用的小嘴版是设计,不规则大灯很有刚劲的锐气,前进气格栅采用双区分割设计,镀铬竖条提升了整车档次,同时前脸采用的透镜大灯也彰显时代感和科技感。圆形的雾灯采用了银色包边设计,后视镜采用镀铬设计很...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月20日
给我们带来惊喜? 试驾2011款帕杰罗V73
提起三菱帕杰罗,立马让我想起了那个征战达喀尔拉力赛的常胜健将,由军工企业起家的三菱确实在四驱技术上有着自己的优势。三菱最富盛名的就是名为超选(Super-Select 4WD)的四驱系统。这套系统也主要应用于帕杰罗越野车。
试驾帕杰罗
名声在外的帕杰罗在国内也有不小的知名度,在我国的中西部地区活跃着大量帕杰罗的身影,想当年原装三菱帕杰罗更是大量装备军队,其全地形作战的能力和可靠的性能得到了广泛的认可。最近几年大量的合资及进口的SUV冲击着越野车市场,三菱帕杰罗也感到了市场的压力,在广...
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