全新的外观造型 新款帝豪EV450将3月上市
日前,我们从吉利官方获悉,新款帝豪EV450将于2月5日-3月7日期间开启预售,新车将会推出搭载永磁同步驱动电机的共计3款车型,补贴后预售价区间为14-17万元(以北京地区为例)。此外,该车采用了全新的外观造型,80km/h等速工况下续航超过450公里,因此官方称之为帝豪EV450,并于今年3月份正式上市销售。
外观方面,新款帝豪EV450的外观相比现款EV300变化较为明显。细节方面,新车前脸采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计,其内部采用封闭式处理,从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时,其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂,预计点亮后视觉效果较为突出。
从侧面来看,新车由于是改款车型,所以并没有太大的变化,主要体现在细节方面。例如,新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上。尾部方面,其左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车,但是新款车型在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰,该设计较为新颖。新车尺寸方面,其长宽高分别为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm。
内饰方面,新车采用了吉利最新的家族式设计语言,看上去焕然一新,全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮,充分营造出新能源汽车的科技感。
动力方面,该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为250牛·米。同时,这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统,在快充模式下,电池电量从30%充到80%需要0.5小时;而在慢充模式下,充满电需要9小时。此外,官方表示,新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km,在80km/h等速工况下,续航里程将超过450km。
2016年12月18日
曝路试谍照 或现款吉利帝豪的换代车型 日前,我们通过相关渠道获得了一组吉利全新紧凑型轿车的路试谍照,新车或将是现款吉利帝豪的换代车型。
外观方面,新车伪装度极高,不过我们还是能通过细节看到新车前脸疑似采用了吉利经典的回纹涟漪造型中网设计,新车轮圈处也印有吉利LOGO。从尾部来看,新车疑似停留在工程尾灯阶段,离其发布可能还有比较长的时间。通过新车尺寸以及现款吉利车型的时间来分析,我们推测这款新车或将是现款吉利帝豪的换代车型。
动力方面,目前没有相关信息。作为参考,现款帝豪提供了1.3T汽油车型、1.5L汽油...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月21日
续航里程不再令人担忧 实测帝豪EV450 坦白说,这是我第一次正儿八经的评测中国品牌的纯电动汽车。此前也曾驾驶过一些早期的产品,正是从那个时候开始,纯电动汽车就没给我留下什么好的印象。做工粗糙、动力差、续航里程短、充电不方便,最重要的是价格还比普通的燃油车贵很多。再加上我本身就是一个痴迷于机械性能和操控的狂人,怎能允许没有任何声浪和底蕴的电动车进入到我的世界?简直就是笑话。然而,直到我遇到了这款车,它改变了我之前对于电动车的一些偏见,让我了解到:原来这几年中国品牌的电动车进步是这么大,至少续航里程和动力已经不再令人担忧了。
没错,...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月7日
更显舒展大气风范 吉利全新帝豪已上市
近日,吉利汽车宣布全新帝豪正式上市。新车推出了1.5L+CVT和1.5L+5MT两种动力组合共6款车型,官方指导价为6.98-9.88万元。全新帝豪外观大气时尚,内饰质感突出,无论造型设计还是内在工艺均彰显了高档次和高品质;全屏炫彩高清组合仪表、智能高清行车记录仪、G-Netlink智能车载系统、智能语音交互系统、手机APP远程控制等同级独有配置,极大提升了整车的科技感……作为中国品牌轿车典范,全新帝豪充分展示了吉利精品车时代的高水准,也极大地提升了市场竞争力,进一步满足了当下年轻消...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月14日
称号史上最长的A级 吉利帝豪GL实拍图解 吉利帝豪的销量已经突破了100万台,6年多的时间让大家看到了吉利的进步,博越、博瑞还有帝豪GS这几款新车也让大家刮目相看,高性价比,高安全性这些都让吉利站在了一个其他自主品牌暂时无法企及的高度。也就是在这100万台帝豪销量诞生之际,吉利又推出了基于FE平台的新车型帝豪GL。这款帝豪GL自打曝光以来,就打着史上最长的A级车的称号,吊足了大家的胃口,让人翘首期盼。
当我在炎热的杭州遇上帝豪GL,这款有着4725mm长度的车型给予了我的确不一样的感受,作为第一代帝豪的车主,看着这些...
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