更追求空间利用率 第三代奔驰凌特发布

自1995年推向市场以来，奔驰凌特已经推出到了第三代车型，而在经过了长时间的路试谍照曝光之后，日前第三代奔驰凌特正式亮相。

从外观上来看，全新一代奔驰凌特相比于老款车型而言变化并不大，至少在车辆的整体轮廓方面保持了与老款车型的一致。这在很大程度上也是出于商用车更追求空间利用率的诉求所致。更多的变化是集中在细节方面的升级上。

可以看到，全新一代的奔驰凌特在前脸方面运用了奔驰全新一代的家族化脸谱设计，大灯与进气格栅之间的关系采用与乘用车类似的设计。更多的强调一体化的设计。看上去要比现款车型来得更加的精致和豪华。

同样的，和此前两代车型一样，全新一代的奔驰凌特也提供了货车版、高顶版、平顶版、箱货版、牵引版等多样化的车身形式，整个车系也将继续定位于短途通勤和物流市场。由此来提供不同用户的不同诉求。根据不同的组合，新一代凌特可达到1700种的车身组合。

值得注意的是，在新一代奔驰凌特的驱动形式方面除了提供后轮驱动和四驱的选择之外，还新增加了前轮驱动的选择。由于取消了部分传统部件，所以前驱版车型的有效载荷反而增加了约50千克。而门槛高度也降低了80毫米，这对于上下车便利性有明显的提升。

为了应对全新的前轮驱动布局，新一代奔驰凌特也提供了两款变速箱，包括一台九速自动变速箱和一台全新的六速手动变速箱。从性能上来看，厢式货车版的奔驰凌特内部最大载物空间为17立方米，最大载重量则达到5.5吨。

在车辆内部，全新一代的奔驰凌特也进一步优化了驾驶者的工作环境，优化了座椅的人机工程学，另外增加了无钥匙启动、自动空调等配置。在乘车便利性等配置方面也包括了全景影像、自动刮水器等配置。整车的内饰也朝着奔驰乘用车的方向在努力，中控台以横置的悬浮式结构示人。

值得一提的是，在新一代奔驰凌特的配置中，还额外加入了一套奔驰互联系统，这套系统在多媒体控制系统的基础上开发而来，可以实现完善的物流和运输需求的协调。同时可以通过车队编组的形式来实现对车辆的调配，车辆的位置、燃油信息以及维修间隔也都会在系统上有所呈现。

在市场方面，全新的奔驰凌特将会在随后正式上市销售并推向全球物流市场。