补充矩阵 试驾体验猎豹CS9 1.5T/EV300

可能很多90后车迷对猎豹这个品牌并不熟悉，小编家中曾有幸拥有过一台猎豹CJY6421D型越野车，为何如此拗口的名字我还记忆犹新呢？因为在那个日系车价格畸高的年代，能花还算合理的价格买到一款几乎全进口件CKD拼装的硬派越野车（帕杰罗V31-33）几乎独此一家。正是凭借皮实耐用的军工企业积淀，虽然历经波折，但猎豹品牌依然活跃在主流的汽车消费市场。随着复兴大业的首款新车CS10获得广泛成功后，CS9继续补充了“中国越野世家”的SUV矩阵，我们今天将体验CS9旗下两款新兵，分别是CS9 1.5T和CS9EV300车型，看看它们是否能继续引领猎豹汽车销量的增长。

由长丰猎豹自行独立开发的这台代号CF4G15T的1.5T涡轮增压发动机，从动力参数上达到目前主流的水准，当第一脚踩下油门之后，你能明显感到和1.5L发动机的差别。油门踏板行程的初段稍微有一些虚位，当超过三分之一这个临界点后，动力响应有了明显的改善，由于该发动机已经大量装配于CS10上，你也无需担忧它的质量问题。

如果你因为猎豹品牌的知名度而放弃去试驾CS9 1.5T的机会，那可能一台好车就要从你的购车名单里溜走了。匹配成熟的动力总成，软硬适中的悬挂调教以及很好上手的转向特性，已经满足了在这个级别价位“好开”的标准。再“附赠”一个良好的隔音表现，至少CS9的动态表现可以打一个高分。