不一样的格调 捷豹F-PACE遇见狩猎达人

　　都说速度是一个合格狩猎达人的必备要素，尤其像滕先生这种资深的狩猎达人来说，打猎的时候他就好像在和时间赛跑，对于猎物需要有精准的方位判断以及精较快的速度，有的时候可能就差0.01秒，猎物就从你眼前溜走。

捷豹F-Pace也一样，作为一款有着跑车基因的SUV，捷豹用他的效率和快感让驾驶者感受跑车般的驾驶感受。沉稳的转向、硬实的悬挂、灵敏的油门反应，都让这位绅士充满了动感，最大输出功率为221kW（300Ps）。

捷豹F-PACE给驾驶者提供了四种驾驶功能选择，从而可以轻松的应多种路况。在雪地里撒欢的我们，怎么能错过雪地模式的选择呢？

雪地模式中，在轮胎抓地力较差的情况下，F-PACE对于油门的控制更加迟缓，动力爆发不会很直接，防止车辆打滑失控。而ASPC自适应控制系统的傍身，应对湿滑路面自动控制动力和刹车，更是能够锦上添花。

2.0T四驱R-SPORT运动版匹配的是8挡变速箱，采用的是捷豹标志性的旋钮换挡方式，换挡速度较快，运动模式下只要身踩一脚油门，变速箱就会立刻领会你的意图，给你想要的动力。

电动助力转向系统有转向自动调节功能，中低速路况时转向轻盈，高速行驶时转向极为灵敏，精准度很高，指向性也比较清晰，能够更好地达到人车合一的状态。

离开冰雪路面，开上山路的F-PACE终于可以发挥出百分之百的实力。看来即便是好车，也选择适合的路才能展现出它真正的性能。

尽管F-PACE底盘悬挂调校偏向运动，但通过路面的小坑小洼时，悬挂还是能很好地能照顾车内成员的乘坐感受，有效过滤小颠簸。

 好多狩猎者的口中都流传着这样一句话“狩猎可以赋予男人强健的体魄、精巧的技艺、冒险的精神以及较高的反应速率。

　　纵然有万分不舍，但总要回归现实，很感谢此次的跨界之旅，跨过障碍找到你要的答案，这也许就是跨界的魅力。跨界，是用不一样的方式，遇见更好的自己。下一站我们会在哪？