夸张前脸设计 全新一代标致508官图发布
日前,标致正式发布了全新一代508车型的官图,新车采用了标致全新的家族式设计风格,内外造型颇具未来感,特别是夸张的前脸设计,令人印象深刻。据悉,新车基于PSA EMP2平台打造,并将于3月初开幕的2018日内瓦车展上正式亮相。另有消息称,新508旅行版将会在2018巴黎车展发布。国产方面,新508三厢版将在今年年内由东风标致引入投产,预计国产版本或将进行一定幅度的本土化调整,随后2019年,新508混动版车型也将在海内外同步推出。
与4008、新5008一样,全新508也在普通版车型基础上追加了风格更运动的GT Line及GT车型,采用了点阵式前格栅、黑色外后视镜外壳、大尺寸轮圈,以及多处GT标识加以区分。前脸设计方面,新508采用了低矮扁平的车头比例,看上去十分具有攻击性,大灯组与U形中网相接,搭配两侧獠牙状的大尺寸LED日行灯,造型非常个性。此外,508车型标识也出现在了格栅上方。
侧身部分,新508使用了风格同样十分动感的车顶造型,搭配上下双腰线设计和突出的翼子板线条,运动风格中型车的特质得以凸显。尺寸方面,新车的车身长度为4.75米,轴距2.79米,相比老款车型均有缩短。此外,新508的风阻系数为0.26。
车尾部分,新508的造型比例较为规整,LED灯组与中央黑色面板的布局与新308车型有所相似,但新508呈现出的效果相较于新308更具动感和设计感。在保险杠底部,新508还采用了双边共两出式圆形排气管,看上去协调且运动气息十足。此外值得一提的是,新508还采用了无框式车门,运动中型车的特质被进一步贯彻。
进入车内我们看到,新508的内饰延续了4008/5008等车型充满未来感的设计,小尺寸运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、钢琴键风格中控台按钮、全新电子挡把等设计元素都出现在了驾驶舱内。此外,10英寸宽屏中控触屏、高反差色调内饰缝线、木纹饰板、Focal品牌高级音响系统在新车上也有配备。而在科技配置方面,新车还配备了夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、自动远光、路标识别、主动盲点检测等。
动力方面,新508将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机,其中1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校(后者仅GT车型搭载),传动系统标配全新8速手自一体变速箱。车身及底盘方面,基于EMP2平台打造的新508相比上代车型减重了70kg,同时还采用了多连杆式独立后悬架、可变阻尼减振器等,轮圈尺寸根据车型的不同,为16-19英寸不等。
2011年7月22日
高贵的王者身份 试驾测评标致508顶配版
2011年中旬,沉寂已久的东风标致终于发力,一款足以折服中级车市场的全新力作,东风标致508出现在人们的视线之内。之所以说它拥有折服中级车市场,那与它超高的性价比密不可分,究竟这款中级车拥有何等实力,致使同价位车型无不望而却之,今天我们就来深入的探个究竟。
外形设计新颖 华丽但不张扬
见到508的第一面,你会被一种难以描述的气质吸引,在标致在华销售的众多车型中,508全新的设计理念可以说是一次重大突破,它一改以往夸张的大嘴中网造型,小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月26日
名副其实的狮子王 东风标致508评测记 一键启动、VTH彩色抬头显示屏、Info-Drive系统集成控制旋钮、宽大的乘坐空间,静谧的环境以及犀利的外形,都让东风标致508成为了名副其实的狮子王。
外观 犀利强悍
长期以来,东风标致都没有自己的旗舰车型,主要以紧凑型小车为销售主体,虽然是这样,但市场上的保有量仍然较大,这也让我感到可惜,如果引进国产的中级车,那就能占有更多的市场份额。
508的外形相当动感,从车头到车尾有10条形似水滴被风吹散的效果线,给人充满流涎的造型感,而车头部分也十分具有立体感,车标的狮子部分采用了“狮爪印”...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
狠角色 体验2011款标致508 2.3L顶配版 我没有参加508的上市发布会,不过听同事说公布售价的时候台下“掌声雷动,经久不息”,有点领导发表完重要讲话的意思啊?以往经验看来,媒体记者都很懒,经销商代表都很低调,大家都是轻易不鼓掌的人,尤其是在价格这个敏感环节上。既然这次鼓了,而且是鼓的很卖力,可以从背后看出重点所在。我今天刚参加完试驾活动,亲身体验了一下2.3升顶配车型,跟大家聊聊这车。
● 外观内饰等
给大家介绍今天试驾会的战果,尽量说不重复的东西。分两大块,一个是之前各种体验的查漏补缺、另一个是动态行驶...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
拥有人性化配置 试驾体验东风标致508 在我接触到东风标致508之前,它已经在7月10日正式上市了,不仅以超低的价格入市,而且它的人性化配置几乎超越了所有同级别车型。它到底有什么配置是比较突出的呢?这样来说吧,诸如前后四区空调、驾驶席带按摩功能、后座靠背电动角度可调、前后座椅加热等,这些本该在中大型车或豪华车上才会出现的配置,已经悄悄被508揽入怀里。对于驾驶员而言,配置的多少其实并不是第一位的,开起来怎样应该才会更重要,下面我先来给大家介绍一下我开这款东风标致508所得到的一些驾驶感受。
坐进驾驶席,打孔真皮座椅的软硬度很适...
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