与极光同级悬挂技术 试驾2018款瑞虎7

　　说到自主品牌SUV，那必须得提奇瑞的瑞虎系列，从瑞虎3到瑞虎7，其依靠精致的做工，较高的性价比，越来越受消费者欢迎，尤其是作为奇瑞2.0时代最新设计的2018款瑞虎7，更是代表了奇瑞最高的造车技术，上市之初便吸引了众多的消费者的目光。近期，我们迎来了它的中期改款车型——2018款瑞虎7，新车全系为 1.5T车型，售价区间是9.79-15.09万，在外观和配置方面进行了多达38项的升级，尤其是在智享互联方面，搭载全新一代智云互联行车系统Cloudrive3.0，智能化进一步提升。那么，这台采用T1X平台，与路虎极光同级的悬挂技术的2018款瑞虎7到底有哪些变化？开起来怎样呢？下面就让我们一起去看看。

　　外观：虽为小调整 但精致感有所提升

　　2018款瑞虎7作为中期改款车型，外观方面变化不大，依旧延续了之前HDS灵性动感的车身设计理念，在前脸装饰件上做了调整，视觉效果上给人更为时尚运动的感觉。此外，前包围也采用了与车身同色的设计，精致感得到了大幅的提升。

　　2018款瑞虎7最大的变化在前脸，分体式前进气格栅中间的饰板改为了黑色，使得前脸的整体感更强。

　　前格栅也是与老款车型区别最大的地方，黑色涂装区域延伸到下方的保险杆位置，视觉效果更显激进。前保险杠增加了镀铬饰条的包覆，配合同色包围式的设计更加亮眼。此外，在下包围上方还装备了前摄像头。

　　前大灯依旧承袭了三叉戟式的造型设计，个性十足，远近光一体的大灯采用氙气作为光源。只是转向灯依旧采用了卤素光源。

　　车身侧面采用了双腰线设计，体现了H.D.S灵性动感的车身设计理念。保险杠与侧包围变成了与车型相同的颜色，整体性更加的强，至于门把手也新增了镀铬装饰，层次感更加的充足。

　　2018款瑞虎7配备了360度全景影像很厚道，一键及倒车自动启动全景影像系统，实时监测车身周边障碍物。

　　天线换为鲨鱼鳍造型

　　尾部造型延续了老款，只是将底部包围和保险杆换成了与车身同色的涂装，整体感更强，另外，双边单出的排气也彰显了运动气息。

　　虎爪矩阵式LED尾灯视觉效果十分出色，也为车尾提供了最佳的设计点缀。

　　花瓣造型的轮毂造型动感，视觉效果很好。轮胎采用了固铂品牌，尺寸为225/55 R19。