配置丰富且有一定驾驶乐趣 试驾福特翼虎

在北美最受欢迎和最具竞争力的汽车领域，其中一款畅销的紧凑型SUV，那就是福特翼虎。从2013年正式上市以来，翼虎就成为长安福特征战SUV市场的生力军。眼前这台长安福特翼虎就是中期改款车型，从实现国产至今已有三年有余，这一代外观上有了新的变化，配置上也有了较大的提升。其实，更让人感兴趣的还得说1.5T+6AT的动力组合。让我们来看看这辆车的表现如何!

首先，在外观设计上，福特翼虎采用了全新家族设计风格，大嘴设计显得更简洁精神一些，尤其是粗壮的双横幅中网格栅，更有SUV那种特有的粗犷大气。

这里值得一提的是，翼虎全系标配了AGS进气格栅主动关闭系统，通过传感器侦测发动机和水箱温度，主动打开或者关闭进气隔栅，提升整车空气动力学特征，降低风阻并提升燃油经济性。福特翼虎的翼子板上依旧保留了侧换气的装饰件。

翼虎使用了LED日间行车，除此之外，自动远近光、转向辅助灯等功能也都有所配备。通过前风挡上的摄像头，侦测车流情况，实现大灯亮度和角度调节。福特翼虎的车身尺寸为：4524x1838x1685单位mm，轴距为2690mm。

转到车尾，尾灯使用了红白双色设计，并在四周进行了熏黑式处理。银黑双色后杠配上双边两出的尾排，视觉效果上更加动感。

轮胎方面，福特翼虎采用的是规格为235/50 R18的固特异Assurance系列轮胎，多辐轮毂造型动感耐看。

进入车内，翼虎的内饰设计依旧令人很容易想到美国的变形金刚：复杂硬朗的折线设计，有着天然机械科技感。钢琴烤漆材质装饰显着高档了很多，全黑内饰也很受年轻人的青睐。

其实，现款翼虎内饰设计跟老款的相差不大，变化最大的就是挡把区域的改动。挡把下移，换装电子手刹，中控台下方多出了一个空间不小的储物格。

三辐式多功能方向盘握感不错，两侧多功能按键使用起来比老款那个顺手多了。换挡拨片、方向盘加热也都有所配备。方向盘加热这个功能在严寒的冬季，是非常实用的一个舒适性配置。

仪表盘设计也并不陌生，典型的福特风格，看上去很有科技感。中间行车电脑显示屏，通过方向盘上的按键可以调出丰富的行车信息。

中控台正中的触控屏搭载的是福特SYNC3车载系统，人机交互界面显示简单清晰，容易上手，反应速度也很流畅。

福特翼虎带有倒车影像及倒车雷达，不仅可以通过后视摄像头观察后方情况，还会显示车身四周雷达侦测的情况，避免新手倒车时顾后难顾头。

其他配置方面，我们试驾的这台翼虎表现很不错。自动启停、双驱自动空调、感应雨刷、全景天窗、胎压监测、车道保持、盲区监测、ACC自适应巡航等都有所配备。

翼虎的打孔真皮座椅包裹性非常不错，拥有厚实的填充物。主驾座椅除了带有八向电动调节功能外，还配有腰部支撑、座椅记忆、电加热功能。

后排座椅相对柔软一些，空间表现可圈可点，对于身高170cm的乘客而言，头部大概一拳多的距离，腿部空间约有两拳。福特翼虎后排带有空调出风口。

翼虎960L的后备厢容积应对日常使用绰绰有余，如果放倒第二排座椅，可以扩充到1915L。尾门除了常规开启方式之外，还有自动感应开启功能，即传说中的“抬腿感应”。