好开好用 试驾宝骏530 1.5T手动尊贵型
宝骏530将要在3月11日正式上市了!相信消费者已经对它的预售价格和外形配置等有所了解了。因为先前我们已经有了详细的实拍体验及自动挡车型的试驾。据了解,在宝骏530的订单当中,手动挡车型(预售价格区间为7.88-10.18万元)占了很大的比重,当然消费者心里也会对我们有这个问题:“手动挡的车型好开么”?那么今天,我们就再去试驾一下宝骏530的手动挡车型,给出您想要的答案。
动力方面,该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力(110千瓦)/5500rpm,峰值扭矩达到230牛·米/2000-3800rpm。这台型号为LL5的1.5T发动机,也被广泛应用于上汽通用五菱的其它产品上,诸如宝骏560、宝骏730及五菱宏光S3。
离合器的结合点很宽且非常容易找到,配合着积极的油门响应,起步上手轻松愉悦。这或许已经成为宝骏车型的一种特性,那就是跟它接触,你感觉不到陌生感,也不需要花过多的时间去熟悉。
试驾过程中,记得在有一次调头的时候,转弯时我切入的是二挡,调过来车头后停顿了一下,在起步时,不经意间的“疏忽”我并没有立刻切入一挡,正直二挡的车辆起步也是非常容易的,并没有遇到熄火的现象。因此,想要一挡去熄火,真的是“太难了”。
由于是小排量涡轮增压发动机,低扭的输出并不太理想,发动机转速超过2000rpm后才会有较为明显的动力输出。搭载1.5T发动机的宝骏530在动力上只能说是够用的级别,其在城市道路中穿行还是足以胜任的。如果要跟这个排量和价格的车型谈充足的动力,也并不现实,轻松好开才是它的特性。
悬架方面,试驾车型采用了这个级别常见的前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。虽然在舒适性方面不及自动挡顶配的后梯形连杆式独立悬架,不过与其它采用扭力梁式非独立悬架的车型相比,宝骏530在调校方面还是下了一番功夫的。其选用了来自采埃孚集团的萨克斯(SACHS)减震器,在车辆通过坎坷路面时,一些细碎的振动可以得到积极的过滤;在快速过弯时,也可以保证车身的稳定,在一定程度上抑制了车身的侧倾现象。
2018年3月1日
好开好用 试驾宝骏530 1.5T手动尊贵型 宝骏530将要在3月11日正式上市了!相信消费者已经对它的预售价格和外形配置等有所了解了。因为先前我们已经有了详细的实拍体验及自动挡车型的试驾。据了解,在宝骏530的订单当中,手动挡车型(预售价格区间为7.88-10.18万元)占了很大的比重,当然消费者心里也会对我们有这个问题:“手动挡的车型好开么”?那么今天,我们就再去试驾一下宝骏530的手动挡车型,给出您想要的答案。
动力方面,该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力(110千瓦)/5500rpm,峰值扭矩达到230...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月10日
符合家庭代步定位 实测宝骏530 1.5T DCT “大车车”是我家闺女对宝骏530的叫法,这半年来,总是让孩子通过大小、颜色、形状去辨别自己能上哪辆车,前不久总算是能够分辨了。然而,现在我也不知道该怎么对她解释该车的长测即将结束,未来不能再用“大车车”载她出去的事实。我没有教过她如何面对分离,因为除了拼命的记得,我也不知道还能做什么。
外观:倾慕有时
因为工作的原因,跟宝骏的产品接触的比较多。以往对其外观设计感情一般,中规中矩的造型只是让我有亲近感,直到宝骏510出现——颇具个性与运动感的前脸一下子吸引了我。不过介于510是一款小型SU...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月23日
全新的CVT变速箱 宝骏530 CVT车型上市
11月19日,2019款宝骏530正式上市,最大的特点是搭载了全新的CVT变速箱,售价区间为8.88-10.28万元。详细车型售价请见下表。
宝骏530 CVT 指导售价
车型
售价(万元)
宝骏530 CVT 精英型
8.88
宝骏530 CVT 豪华型
9.58
宝骏530 CVT 尊贵型
10.28
2019款宝骏530的外观造型与老款车型保持一致,其长宽高仍分别为4655×1835×1...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月19日
增哈瓦那灰 试宝骏530全球车周年纪念版 宝骏530是一台定位为家用SUV的产品,自上市之后便在国内市场取得了较为不错的销量,并且在2019年初进入拉丁美洲市场同样取得了优异的销量成绩,足以看出宝骏530的产品力有多出色。我们今天要体验的是宝骏530全球车周年纪念版,外观和内饰与现款车型保持了高度一致,重点在于推出了哈瓦那灰的全新配色。
宝骏530全球车周年纪念版,在外观、内饰与现款车型保持高度一致,最大的变化就是增添了名为哈瓦那灰的全新配色。哈瓦那是拉丁美洲一个具有拉美风情的城市,成为此次全新配色的设计灵感。据悉,新车将于9...
查看全文>> 更多相关>>