外观依旧端庄稳重 林肯新款大陆已上市
3月1日,我们从林肯官方获悉,2018款林肯大陆已正式上市。新车新增一款入门版车型,其余五款车型价格不变,这也使得其指导价区间拓展为39.88-61.38万元。关于新车的详细售价,请见下表:
『配图为2017款林肯大陆』
作为一款年代款车型,2018款大陆在外观方面相比老款车型并没有发生变化,不过看上去依旧端庄稳重。大面积镀铬网状前进气格栅配配合全LED大灯组营造出较强的档次感。而车身侧面线条修长、流畅,而侧窗下沿处与车窗饰条融为一体的车门开关把手则是该的一大亮点。
2018款车型最大的变化在于新增一款入门版车型——2.0T两驱尊悦版,相比此前在售最低配2.0T两驱尊享版,该车缺少了全景天窗、感应式开启电动后备厢、声控导航3项配置,并且座椅材质也由带打孔真皮变为皮革,指导价降低2万元,其它配置则保持一致。
动力方面,2018款大陆依旧提供2.0T与3.0T两种组合,其中2.0T车型全系为前驱,其最大功率为261马力,峰值扭矩为386牛·米;3.0T车型为四驱,其最大功率为378马力,峰值扭矩为570牛·米。两种动力均匹配6速手自一体变速箱。
2018年2月2日
被独特的气质所吸引 林肯大陆实测之二 林肯大陆的长测已经过半,上篇中,顾老师为大家解读了这位美国绅士的豪华气质,作为一名资深的德系车主,我也被林肯大陆这种独特的气质所吸引,便加入了此次长测计划。
半个多月的时间,近2000km的用车体验,让我对这辆豪华行政级的新晋选手,有了更深入的了解。接下来的时间,就我这段时间的用车感受,与大家聊聊我眼中的林肯大陆。
大陆给我的初印象,端庄、优雅、前卫,不过分张扬,也能够让人过目不忘,这种临界点的掌控是设计师赋予它的灵魂所在。眼前的大陆和庄严肃穆的北京会议中心,似乎有一种默契的...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月1日
动力不错但油耗偏高 实测林肯大陆3.0T 咱们都不是站在金字塔尖的人,买东西做不到一掷千金,小打小闹倒还好,买车买房这种大事就需要冷静思考了。谁都想买到称心如意的,可这并不容易,总会遇到这样那样的不足,仔细分析一下优缺点,当你认为自己能够接受这些不足的时候,OK,可以出手了。
我知道懂车的朋友或者喜欢林肯的朋友在说起这个品牌的时候能滔滔不绝讲出一大段辉煌的过往,百年历史、总统座驾、名人最爱,只是这些都发生在它的老家美国,和咱们没什么关系。虽然05年中美签订双边贸易协定之后,福特把领航员带到了国内市场,但是较高的售价、品...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月20日
全新领袖再次到来 实拍17款林肯新大陆 自1939年12月13日第一代林肯Continental开始投产以来,已经过去了70余年。作为林肯家族的旗舰车型,大陆既拥有过辉煌的60余载,也经历过短暂的停产风波。不过林肯从没有停止对家族旗舰的开发,2016北美车展,量产版的全新大陆Continental正式亮相,11月28日,全新一代大陆车型在中国正式上市,新车共推出了5款车型,售价区间为41.88-61.38万元,时隔14年,林肯家族的全新领袖终于再一次来到了我们面前。
林肯大陆上市价格表
车型
售价(万...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月2日
回归能否扛起这大旗 试驾林肯大陆3.0T 说到林肯品牌你会联想到什么呢?是曾经无限风光的总统座驾?还是代表着美式豪华的船式座舱?除了以上这些,我想你可能还会联想到,早年间经常在路上穿梭的加长版礼宾车,以及林肯品牌错失中国汽车发展的黄金阶段。的确,对于一个豪华品牌而言,长时间的市场缺席势必会让人对其疏远。如果说林肯品牌回归国内豪华汽车市场需要一块敲门砖的话,我认为唯有林肯大陆才能代表林肯品牌最新的产品力,也是最具代表性的林肯产品。那么它究竟是怎样一部产品呢?它能不能扛起林肯回归中国市场之后的大旗?我们带着这些问题走近这台车。
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