的确被惊艳到 试驾体验全新雷克萨斯LS
印象里的雷克萨斯品牌跟日本人的性情非常接近,温和低调、恭敬有礼,在人堆儿里甚至没有太多存在感。然而就像人的性格会变一样,雷克萨斯品牌近几年的性情变化也相当大,低调渐渐褪去,它越来越多地展现出自己个性的一面。雷克萨斯全新LS车型大概把这种个性推向了极致,因为它的大型车旗舰车型的身份,让这种极致个性更有反差感,所以当我在LC上见到类似的设计时并不觉得惊讶,然而在去年日内瓦车展上第一次见到LS时,的确被惊艳到了。
● 颠覆认知的造型之美
全新LS充满艺术美感的外型设计已经在多篇文章里多次介绍,我的同事在夸这款车时基本上已经江郎才尽,所有能想到的溢美之词都用上了。当然,作为学文学出身的我肚子里的成语要比他们稍多一些,所以我再重新夸一遍,争取不重样儿。
雷克萨斯全新LS前脸的造型设计感我敢说在同级别很难找出第二个了,跟我们印象里成熟稳重不露锋芒的LS车型形成强烈的反差,就像一向乖巧的好学生突然以花臂和莫西干发型示人,这种反差其实相当有冲击力。当然,对于品牌旗舰车型,这样的颠覆认知其实还是有一定风险的。
全新LS在中网方面下足了功夫,效果绝对是雷克萨斯全系最有设计美感的,让我想到的是鸟巢这类富有艺术感的建筑。格栅网格部分自下而上、由疏而密,是设计团队历时数月CAD建模加手动调整,每一个网格,造型都不一样。可以在不同的光线下呈现5000个立面。
对于LC这样的双门GT跑车来说,造型设计怎么亮骚都不为过;不过对于LS这类旗舰车型来说,这样的造型风格基本上可以说跟正统庄重就分道扬镳了,我的理解是全新LS的设计是剑走偏锋的选择,因为跟BBA正面硬刚显然不是很明智,不如索性披荆斩棘,探索出一条属于自己的路。
2018年3月6日
增加安全配置 体验雷克萨斯全新一代LS 首先我要阐明,我并不是一个纯粹雷克萨斯粉儿,但我必须承认雷克萨斯有着独特的魅力,而这一特点让它奠定了在汽车媒体这个不大不小圈子里有着超高的口碑以及热度,以至于在身边的很多同事亦或是同行的家里都有着一辆雷克萨斯,或新或老,当然这并不重要,重要的是,我们都会为他们贴上一个统一的标签——“尊贵的大雷车主”,好吧!这虽然是一声调侃,但也能间接折射出,雷克萨斯品牌总是与“尊贵”这一类相对比较高端的词汇捆绑在一起,然而销量与ABB相比,却是相差很多,近几年雷克萨斯虽然在国内销量增势很猛,但距离ABB还是有着...
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大排量的新标签LS600hL/S400H动态评测 拥有“豪车”是上流社会的基本通行证,选择豪车就意味着自愿成为社会表率,自己的一言一行从此将更为大众和舆论所关注。但是拥有豪车的上流人士们的日子也并不一定好过,在这个经济前景不明,复苏时日未知以及不可再生资源短缺矛盾日益突出情况下,人们对大排量的豪车出现了越来越多的不满和指责,那些从前安坐在后排接受景仰的上流人士们面对越来越多的鄙夷,再也坐不住了。
在上流人士们还在为舆论的抨击所苦恼时,精明的厂商已经为他们准备好了新的座驾----那些带着“环保”“节能”标签的豪车,豪华未变,而能...
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时尚运动风格 新款LX570 Superior官图 日前,我们从海外媒体获取到了一组新款雷克萨斯LX Superior车型的官图,从此次泄漏的官图来看,新车与现款车型相比,在外观上有了较为明显的改变,新车未来或将延续现款车型的动力组合。
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入门级车型 实拍雷克萨斯LS350卓越版
雷克萨斯全新LS上市已经有一段时间了,其88.8万元的入门售价令不少人都眼前一亮,毕竟上一代LS在国内市场的定价偏高,让不少消费者都望而却步。借着全新LS入门车型到店的机会,我们正好能看一下这款价格相对亲民的旗舰车型,到底能否展现出该级别车型罕见的高性价比来。
本次实拍的车型为雷克萨斯LS350卓越版,属于整个LS车系里的入门车型,售价为88.8万元。外观造型与中、高配车型相差不大
雷克萨斯LS全系标配电动吸附式车门,在提升档次感的同时,保证了较好的开、关门质感。
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