续航里程650km 实拍斯柯达VISION X概念车

　　日内瓦车展前夕，斯柯达在大众之夜上推出了其品牌历史上第一款采用天然气、汽油和电力驱动的混合动力车型VISION X，该车型定位小型SUV，这也意味着未来斯柯达将会把SUV车型延伸到新的细分领域。该车型同时配备压缩天然气和汽油动力总成系统和两个电动机，可以根据驾驶需要选择前驱、后驱或者四轮驱动，其中后轮驱动的扭矩可以达到1000Nm，续航方面得益于额外的汽油箱，VISION X的续航里程可达650km。

　　斯柯达近些年来的概念车向来以VISION命名，并一贯将嫩绿色作为概念车的主打色，此次发布的VISION X概念车也不例外，嫩绿色的涂装下展示出了非常成熟的外观设计，分体式前大灯与火焰造型的尾灯等细节刻画也非常到位，相信在未来的量产车型上这些设计元素都会得到保留。

按照往常的习惯，斯柯达VISION X概念车在正式亮相之前透露出局部展示图，此次展示的细节重点为全新设计的分体式大灯以及经过调整优化的进气格栅，表明了斯柯达车型未来的前脸设计语言。

按照官方说法，斯柯达VISION X定位城市跨界SUV，但是从整体造型来看没有展现出很明显的混搭风格，整体外观设计完成度非常高，相信未来量产车型不会有太大的变动。

前脸造型层次感十足，上下分体式的前大灯设计展示出了斯柯达未来的设计方向，灯组内部经典的“睫毛”设计得到了延续。进气格栅内部集成了LED灯带，整体造型变得更加立体。

有趣的是，斯柯达此次展示的大灯设计我们在一些国产车型上已经能看到，这也从侧面表明了中国品牌汽车在造型设计方面的长足进步。

发动机盖上的隆起线条以及前脸下方的镀铬保险杠突出了整车的肌肉感，其中保险杠造型也是整车为数不多的跨界设计元素。点亮的进气格栅让整个前脸看起来非常前卫、时尚。

侧面造型采用了传统样式，车顶线条并没有在后方急剧回收，以保障后排乘客头部空间。凌厉的车身腰线从头灯一直贯穿到尾灯，配合较短的前后悬及大尺寸轮圈，体量感营造非常到位。

外后视镜造型别致，内凹的三角设计不知在空气动力学方面是否有贡献。

相比前脸，车尾造型更有概念车的前卫感，经典的C型尾灯采用了断开式设计，下方横贯的黑色饰条拉宽了整车的视觉宽度。尾灯灯组内部的火焰式造型非常抢眼，希望能够在量产车型上得到保留。

整个底盘采用了全包设计，异常平整，以减少风阻提升燃油经济性，悬挂推测采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂组合。