保时捷Mission E Cross Turismo概念车

在2015年的法兰克福国际车展上，保时捷曾发布了颇具代表性的Mission E概念车。而在本届的日内瓦国际车展上，保时捷则是在Mission E概念车的基础上推出了跨界旅行版的Mission E Cross Turismo概念车。

从外观上来看，在增加了一个额外的行李箱空间之后，保时捷Mission E Cross Turismo概念车已经呈现出了标准的旅行车形象，增加的车顶长度使得车辆的修长感得到提炼。运动化的气息非常明显。而无框车门的运用使得整车也拥有了Shooting Brake车型的既视感。车身下装部分的设计则围绕了一圈黑色的越野防护套件，与此同时整车的离地间隙也有了明显的增加。于是乎，跨界车的既视感得以呈现。

至于细节方面的设计，2018年亮相的保时捷Mission E Cross Turismo概念车并没有比2015年亮相的Mission E概念车有多大的升级，不过即便是在现在来看，这一造型理念依旧可以代表着未来的设计方向。为了强化新能源动力的亮点，保时捷Mission E Cross Turismo概念车的轮毂也采用了蓝色的配色，不过轮毂的造型则依旧是高性能车的形象。

车辆内部的形象同样是极具概念气息的设计，仪表板中央以宽屏式的液晶显示器构成主体，通过颜色的搭配形成多层次的配色形式。而仪表则采用曲面屏式的数字化仪表。副仪表板也同样采用了触控式液晶显示器的设计，整体的内饰风格是标准的玻璃化座舱的设计理念。而方向盘、座椅等细节又呈现出了浓重的量产化气息。

根据保时捷官方的信息显示，全新的保时捷Mission E Cross Turismo概念车整车长度达到4.95米，在动力费按摩搭载了由两台电动机构成的纯电动动力系统。两台电动机分别为前后桥提供动力实现四轮驱动的布局。从数据上来看，其额定输出功率达到440千瓦，零到百公里加速时间为3.5秒，零到200公里每小时加速时间将低于12秒，极速为250公里每小时。

在电动动力的辅助设备方面，全新的保时捷Mission E Cross Turismo概念车将使用保时捷的800V电气系统进行充电，据悉，新车可以在4分钟内完成100公里的续航能力补充。至于在市场方面，保时捷也表示，新车将会很快在未来投入量产，我们初步估计为2020年。