海外试驾捷豹首款电动SUV车型I-PACE
自2004年进入中国市场以来，作为英国豪华汽车制造商的捷豹每款车型可以说都是极具特色，无论是轿车还是SUV均让人眼前一亮，就在今年3月1日的奥地利格拉茨，捷豹正式发布了旗下首款电动SUV车型I-PACE，捷豹这一次也是打破常规，正式进军新能源汽车行业。
近几年，纯电动车领域的领航者一直是让特斯拉占据着，特斯拉运用了全新的造车思维和销售方式告诉大家电动豪车应该怎么卖，每每亮相的新车无论是续航里程还是零百加速都给人带来一次又一次的惊喜。但是，捷豹，这个大家眼中的传统内燃机车企要打破大家的固有思维了。
I-PACE的亮相让人大吃一惊，亮点也是很多：
1、电动机综合最大功率为293kW，峰值扭矩达到696Nm，0-100km/h加速时间仅需要4.8秒。
2、NEDC工况续航里程为500km，美国EPA工况续航里程为386km，40分钟即可将电池从0充至80%，充电15分钟即可实现100公里续航里程。
3、内饰的三触屏设计首次出现在捷豹车型上。
4、新车虽定义为SUV车型，但实际上更像一款跨界车型，采用了扁平式的流线车身设计。
5、2990mm的轴距已经超过F-PACE的轴距，内部空间可媲美中型SUV。
6、捷豹将为新车提供八年/十万英里电池质保，新车将于2018年下半年正式上市。
说完了这么多亮点，那么请大家随着笔者一起来更深度的体验一下这款车。
外观：重新定义的外观，效果出众。
新车除了前脸的家族式设计保留以外，整车的外观不再像捷豹其他车型那样丰满圆润，平直的线条大量运用在了车身的两侧和车头车尾。捷豹将这款I-PACE定义为一款SUV车型，但实际上这款车的离地间隙只有142mm，实际的通过性貌似并不符合SUV这个称号。
车尾的造型延续了其车头简约的风格，从上至下越来越宽大的设计也是像其SUV车型的家族式造型看齐，上中下部分运用了诸多直线来提高视觉体验，但扁平化的设计导致车体后尾窗十分的窄小，视觉上肯定会受到一些阻碍，而且导致整个尾部不够协调。
内饰：全新造型，满满的科技感。
内饰的设计和配置也是十分前卫科幻的。坐入车内，最大的亮点莫过于双屏多媒体系统的设计，但硕大的屏幕恐怕成为指纹收集器。三幅式的多功能方向盘尺寸稍大，上面的按键可实现诸多操作，并配有银色磨砂饰条点缀，效果出众。
全新的操作系统界面也是更加的扁平化，操作流畅，车内外大部分的控制均可在该系统中完成。
通过使用遥控钥匙和智能手机蓝牙信号来识别靠近车辆的驾驶者，捷豹I-PACE可以学习驾驶偏好，并且将驾驶者常用的空调，信息娱乐系统和座位设定在其上车前就已准备就绪。
I-PACE作为捷豹旗下首款提供软件无线升级的车型，随时都可提供最新的影音娱乐系统、车联网、远程通信系统及电池管理系统，减去了到店更新系统的次数，提高了用车效率。
