补贴后预售价10万元 图解比亚迪元EV360
早在去年4月举行的上海车展上,比亚迪就发布了小型纯电动SUV车型元EV。不过,在随后近一年的时间里,关于这款车的消息并不多。直到最近,比亚迪元EV终于再次走入了我们的视野,新车的正式名称为元EV360,综合工况续航里程305km,0-100km/h加速时间8.9s,补贴后的预售价10万元,它将于近期正式上市销售。
在2017上海车展上,比亚迪发布了元EV车型。不过,这款车并没有马上推向市场,而是陷入了沉寂。直到最近,它的改进版元EV360再次走入了我们的视野。
对比现在的元EV360和早期的元EV,我们可以看到新车在颜值上提升明显。而在内部,元EV360也有不小的升级。
事实证明,等待是值得的。对比早期车型,我们可以发现,比亚迪元EV360在颜值和性能方面都有了全面的提升。
设计:颜值提升
比亚迪在招揽了知名设计师沃尔夫冈·艾格之后,陆续推出了王朝概念车、新一代唐、新一代秦等让人眼前一亮的新车型。这些新车让我们充分认识到了艾格这位国际大咖的实力,也让比亚迪进入了“最美中国车”的阵营。
前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪之后,迅速带来了颜值不俗的王朝概念车,这款车为比亚迪确立了统一的设计风格和高辨识度的家族特征。
艾格为比亚迪带来了统一的设计风格和高辨识度的家族特征,其核心是被称为“Dragon Face”的前脸造型。这一设计当然也出现在了最新的元EV360车型上。
比亚迪元EV360采用与王朝概念车一脉相承的“Dragon Face”前脸设计,有着非常不错的颜值。
比亚迪元EV360要比新一代唐更完整地保留了王朝概念车的前脸设计,无论是倒梯形的大嘴、横贯左右并与大灯融为一体的镀铬饰条,还是封闭的矩阵式前格栅,都与王朝概念车的设计如出一辙。元EV360的车头部分气势十足,对比去年的早期版本,简直判若两车。在有了“Dragon Face”之后,元EV360的颜值已经足以领跑同级了。
行驶品质:核心竞争力
动力一直是比亚迪新能源汽车最大的优势。比亚迪秦、唐等插电混动车型动力比肩跑车,秦EV、宋EV等纯电动车型比起国内的竞争对手也能一骑绝尘。
比亚迪元EV360搭载了一台最大功率130kW(177Ps)、最大扭矩310Nm的高效率电机,仅需8.9s即可从0加速到100km/h,相比竞争对手优势明显。
比亚迪元EV360同样在动力方面优势明显。它搭载了一台最大功率130kW(177Ps)、最大扭矩310Nm的高效率电机,仅需8.9s即可从0加速到100km/h,堪称纯电动小型SUV里的小钢炮。相比之下,其竞争对手们的电机最大功率基本都在90kW以下,0-100km/h加速时间普遍在11s以上。
另外,比亚迪元EV360还有一个纸面上看不到的优势,那就是它的操控性。2016年,比亚迪从奔驰挖来了底盘调校专家汉斯,带来了立竿见影的变化。自那以后,我们测试过的比亚迪秦100、宋DM、宋EV都表现出了相当不俗的操控性,同时在舒适性方面也有明显进步。我们有理由相信,比亚迪元EV360在底盘性能方面将会延续良好的表现,一改人们对10万元级别电动汽车行驶品质低下的印象。
比亚迪元EV360搭载了容量为43.2kWh的三元锂电池,综合工况下的续航里程为305km。
在续航里程方面,比亚迪元EV360搭载了比亚迪最新的三元锂离子电池,容量为43.2kWh,重量为340kg。相比磷酸铁锂电池,三元锂电池有着更高的能量密度,可以降低电池组的重量,同时也符合国家的要求,可以获得更多的补贴。在续航里程方面,比亚迪元EV360在综合工况下可以行驶305km,匀速最大续航里程则可以达到360km。另外,该车还搭载了液冷式电池智能温控系统,令续航里程在寒冷的冬季也能得到保障。
除了颜值、动力、操控、续航方面的提升,比亚迪元EV360还加入了时下热门的智能网联功能。
对比分析:元EV360值得期待
SUV是最受中国人欢迎的车型,但是在新能源领域,这一现象还不明显。其原因主要是最受追捧的紧凑型纯电动汽车价位太高,达到了20万元左右,而小型纯电动SUV的性能则无法令人满意。不过在今年,市场将会出现不小的变化,一批高品质的小型纯电动SUV将会集中上市,SUV要开始占领新能源市场了。
对比近期已经上市以及将要上市的几款小型纯电动SUV车型,我们可以看到它们的性能都有了不小的进步。
比亚迪元EV360与竞争对手关键性能对比 | |||
比亚迪元EV360 | 北汽新能源EX360 | 江淮iEV7S | |
轴距 | 2535mm | 2519mm | 2490mm |
电池容量 | 43.2kWh | 48kWh | 39kWh |
综合工况续航里程 | 305km | 318km | 280km |
电机最大功率 | 130kW/177Ps | 80kW/109Ps | 85kW/116Ps |
补贴后价格 | 预售价10万元 | 预售价10万元 | 11.95万元 |
江淮iEV7S由于续航里程偏短、价格较高,所以竞争力会弱一些。在剩下的2款车型当中,比亚迪元EV360的动力优势很大,空间也略有优势;北汽新能源EX360的电池容量较大,续航里程稍占优势。到底哪款车型将脱颖而出,还需要等待最终价格的公布。
编辑点评:比亚迪元EV360由内而外都有很大的进步,艾格和汉斯两位国际专家为它带来了优秀的颜值和底盘,同时比亚迪在动力方面的优势也被一路传承下来。更令人感到惊喜的是,元EV360的补贴后售价不到10万元,展示出了很大的诚意。总之,这是一款相当值得我们期待的车型。